總投資200億，總長150公裏
據寧波市鐵路建設指揮部負責人介紹，跨杭州灣鐵路(滬甬鐵路)位於杭州灣跨海(公路)大橋上遊，向北連接嘉興、上海，向南連接慈溪、余姚區域引入寧波鐵路樞紐，線路總長約150公裏。當杭州灣鐵路大橋開通時，寧波將構築起四通八達的鐵路網絡：向西和向北，經蕭甬鐵路、滬杭甬客運專線、寧杭鐵路、滬甬(跨杭州灣)鐵路至上海、南京；向南經甬臺溫鐵路直達東南沿海和珠三角地區；向西南有甬金鐵路，連接浙贛鐵路至中西部地區；向東有甬舟鐵路至舟山。
寧波市政協副主席、省政協委員郁義康在省“兩會”上提出“跨杭州灣鐵路項目”納入國家中長期鐵路網規劃調整方案的建議。作為第壹提案人，他認為，建設跨杭州灣鐵路通道，將帶動整個浙江沿海地區乃至整個華東地區的經濟發展，形成我國真正意義上的沿海鐵路大通道，結束上海與深圳之間沒有主通道的歷史。
不過，也有業內人士指出，跨杭州灣鐵路項目的投資會超過200億元，在現行體制下，鐵路融資無法像公路項目壹樣向社會資本開放，對鐵道部、地方財政的資金壓力非常大。另外，在技術上，鐵路大橋也比公路大橋復雜，需充分論證。