-日本大正元年(1912)首次進口哈雷摩托車，用於偵察和通訊。昭和11年(1936)日軍正式采用三溪* *內燃機株式會社(即日本產哈雷)生產的“帶側輪的兩輪摩托車”(即單輪驅動摩托車)，標準名稱為“97式帶側輪自動兩輪摩托車”(97式帶側輪三溪內燃機株式會社也更名為王璐內燃機株式會社，生產型號為王陸 日本時代是帝姬2597，故名97)，是日本王陸摩托車最早的量產車型，發動機排量1200cc，28馬力。
1936年獲得日本三井* * *公司(原為藥廠)的生產許可，開始在日本生產哈雷VL (1934)系列，之後主要是1935的哈雷r(750cc)系列。這款車型的名字在日本國內公開提出，最後被命名為“王陸”。公司名稱也由“三* * *內燃機”改為“王璐內燃機”，每年可生產數千輛汽車。二戰期間壹度停產，戰後生產線重啟。
2.抗日戰爭時期的日本四輪卡車主要有兩種。分別是豐田壹型4x2卡車和日產180卡車。-也是仿制美國雪佛蘭卡車。
-豐田
-尼桑
這兩種卡車是日本模仿美國雪佛龍卡車制造的，采用相同的標準，但在不同的汽車工廠生產。卡車重5500磅，長18.10英尺，寬6.4英尺，高7.5英尺，軸距15.6英尺，凈空9英尺，六缸78馬力汽油發動機。
-真正的美國雪佛蘭卡車
3.還有壹種更大的六輪卡車，是五十鈴生產的，名為“94式六輪自動卡車”，也是比較常見的，號稱“國產”。
-實際上，它在20世紀20年代末抄襲了美國制造的福特卡車，但在1937年開發出來後，已經落後國際水平10多年了。