由於國內的汽車工業開始較晚，使得國產汽車在技術性能工藝上都要落後於西方國家，經過改革開放這些年的大力發展，自主品牌們奮起直追，在生產制造方面也取得了重大的進步，中國的汽車制造商從來沒有停下過追求的腳步。
如今的中國汽車工業，已經快速的成長成為世界汽車圈裏壹只不可忽視的力量，我們在儲備了大量的基礎和經驗之外，還投入大量的財力物力到自主研發創新中去，中國汽車工業水平已經今非昔比，所以今天，筆者借此機會跟大家盤點壹下，3款最能代表中國汽車工業高水準的車型，每壹輛單獨拎出來，站上世界頂級舞臺，都不會輸給任何壹家大牌車企！
1、ARCFOX GT
ARCFOX是北汽集團與北汽新能源聯手創立的全新生態品牌，ARCFOX-GT由原大眾首席設計師沃爾特·德席爾瓦主持設計，其外形采用了“無邊界”家族化設計理念，以“X”設計語言彰顯家族特質，如蓄勢待發的猛獸，看起來運動氣勢強悍。
車身多處折線與棱角，以及前移的座艙設計，讓整車更有那種後置超級跑車的即視感，但它卻是壹輛由電機驅動的純電超跑。內飾上，整體的設計自然也是未來感十足。
其分為街道版和賽道版，ARCFOX-GT(參數|圖片) 賽道版使用6臺電機，最大馬力 1000 匹；街道版搭載4臺電機，其最大馬力可達1200Ps，峰值扭矩為1050N·m。電池組為全碳纖維+蜂窩狀鋁電池框架，輕量化和安全性更有保障，0-100km/h加速時間達到令人“瘋狂”的2.59s，帶有可調節的懸架系統，能根據車輛的運動狀態和路面狀況進行底盤高低的調節，可充分滿足日常街道的駕駛需求。
2、紅旗L5
要說自主品牌中，最貴的車型，非紅旗L5(參數|圖片)莫屬，500萬的紅旗L5，購買還需申請。在本次2019上海車展期間，壹汽紅旗品牌展示了超級豪華車型L5雙色定制版，基於紅旗L5普通版打造，首次采用雙色車身設計，並擁有更多的定制化內容，可以說它是中國版的勞斯萊斯。
外觀上L5傳承了紅旗CA770(參數|圖片)經典的造型，四平八穩的整車輪廓加之粗壯的ABC柱，呈現出來的視覺效果極為厚重。在內飾方面，這款紅旗L5也采用雙色設計，總體設計較為簡約，能夠體現出壹種溫馨感。
雙色定制版紅旗L5長寬高分別為5555/2018/1578mm，軸距達到驚人的3435mm，在動力方面，搭載6.0L自然吸氣V12缸發動機，排量為6.0L，峰值馬力可以達到408，而最大扭矩輸出可以達到550牛米，懸架為前雙橫臂式獨立懸架、後H型多連桿獨立懸架，全時四驅。
3、比亞迪e-SEED GT
自主品牌中，不得不提的是剛在上海車展中亮相的比亞迪e-SEED GT(參數|圖片)概念跑車，采用最新的Dragon Face 2.0家族設計語言，新版“BYD”車標，前臉采用U形飾條，飾條延伸至兩端和大燈相連。扁平的車頭和前艙蓋延伸下來的線條打造了壹個線條富有美感並十分犀利的封閉式前臉。側面，采用了溜背式設計，並且采用雙色車身，個性並且更具活力。
同時巨大的車門還采用了鷗翼式的開啟方式。內飾則呈現出強烈的未來感。上、下層次分明的儀表臺布置了高度智能化的車機系統三屏互聯。
該車將搭載由2.0T發動機和150馬力的電動機組成的插電式混動系統，而四驅版車型還將在後橋使用476馬力的電動機。百公裏加速時間有望短至2.9秒。作為壹款接近量產的概念跑車，其預計將於2020年上市。
這三款車型各自代表了中國汽車在新能源、技術儲備、賽車化和市場化等各方面的能力愈加強大。無論是ARCFOX-GT、紅旗L5還是比亞迪e-seed gt，已經顛覆了過往消費者的對自主品牌的固有印象，完全成為中國品牌在汽車領域的標桿。