港珠澳大橋海底隧道1
橫跨伶仃洋的港珠澳大橋連接香港、珠海和澳門，整個工程規模非常大。主體工程由三部分組成，其中島隧工程是最關鍵、最困難的部分。粵港澳* * *主體工程長約29 6公裏，全長22公裏，橋梁工程69公裏，橋梁工程69公裏。由7公裏長的海底沈管隧道組成。隧道兩端有兩個人工島，隔海相對。
2.翔安海底隧道
位於廈門，隧道全長695公裏，隧道全長5公裏，海域面積4.2公裏，最深處海拔70米左右。翔安隧道作為世界上最大的海底隧道，跨度170平方米，跨度170平方米，高13.5米。采用三孔隧道形式，兩側為主隧道三車道，中間孔服務隧道為市政管廊、維修和逃生通道。
3.膠州灣海底隧道
南接青島市黃島區薛家島街道辦事處，北接青島市主城區團島，下穿膠州灣入海口。隧道全長7.8公裏，其中海底隧道長約30公裏。設計時速80公裏。隧道位於膠州灣口，連接青島和黃島，雙向六車道。
4.廣深港獅子洋隧道
廣深港高鐵獅子洋隧道是廣深港高鐵穿越獅子洋水域的重點工程，也是國內首條水下鐵路隧道，被譽為中國世紀鐵路隧道。隧道位於廣東珠江口獅子洋，西至廣州東湧站，東至東莞虎門站。
5.青島地鐵1線過海隧道
青島地鐵1號線海底隧道起於西海岸新區瓦屋莊站。沿膠州灣隧道東側向北穿越膠州灣河口後，在團島上岸，與青島主城區貴州路站銜接。隧道全長約8.1公裏，其中海域長約3公裏。作為地鐵1線最重要的控制性工程，海底隧道不僅是國內首條海底隧道，也是國內最深最長的海底隧道。
6.香港海底隧道
香港海底隧道是三條斷續的海底隧道，包括香港的九條中區隧道、九條東區隧道和西區隧道。它們橫跨維多利亞灣，連接香港島和九龍半島。中路海底隧道是香港第壹條跨海交通隧道，全長1.86km，包括壹條四車道交通隧道和壹條地鐵隧道，日流量1.2萬次。
7.汕頭海灣隧道
位於海灣大橋和石橋之間，是中國第壹條在地震烈度8度區修建的海底隧道，也是中國難度最大的大直徑盾構隧道。該工程連接汕頭市南北城區，起於天山南路與金沙東路交叉口，沿天山南路敷設，經長平東路、中山東路，經華僑公園東南的蘇艾灣，登陸南岸跳水館西側，止於在建的虎頭山隧道北側出入口。
8.海滄海底隧道
海滄隧道是連接海滄區和廈門島的通道。起點位於海滄區馬青路與海滄大道交叉口，終點位於廈門島火炬北路。主線雙向六車道，設計速度80 km/h，該項目對於緩解廈門島西部進出交通壓力，推進跨島發展進程具有重要意義。
9.大連地鐵5號線火車站與梭魚灣南站之間的過海隧道。
大連地鐵5號線共24條線路，全長484公裏，設站18座，其中全線控制工程火車站至梭魚灣南站長度為2882米，大連梭魚灣海域為2310米。它是世界上第壹座巖溶地層大型盾構隧道，也是中國最長的硬巖地層大型盾構隧道和中國最大直徑的地鐵隧道。
大連灣海底隧道10
大連灣跨海隧道項目PPP跨海沈管模式投資建設，南接中山區主幹道人民路，北接梭魚灣20號路。包括海底沈管隧道工程、陸地隧道工程、布線道路工程等。需要安裝18大型沈管。標準管長180m，單根沈管重量約6萬噸，相當於壹艘中型航母的排水量。
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