M-1A3的槍管采用了新的鋼制發煙裝置，取代了原有的玻璃纖維發煙裝置。其先進的彈道性能源於采用了Dinell公司最新的M-64雙模塊裝藥系統，該系統采用了比原有M-50系列推進劑更緊湊的高能推進劑。雖然會略微降低槍管的磨損壽命，但可以提高該槍在標準條件下(海平面，國際標準大氣壓21攝氏度，初速905 m/s)的射程。
數據顯示，迪內爾公司的M-1A2/A4全口徑增程底排彈，用M-64的5號裝藥發射，最大射程可從39公裏提高到40.5公裏。如果Denel的M-9703高速增程彈(將減阻與火箭增程技術相結合的V-LAP，2001年初正式裝備G-6炮)發射，M-1A3榴彈炮在同等條件下射程可達53.6公裏。
M-64裝藥由五個裝藥號組成的系統發展而來，在2001中用於G-6 45口徑槍。它有兩種尺寸的模塊，都使用M-31三基推進劑。雖然M64裝藥的壓力和尺寸不符合JMBOU標準，但據Diner公司的火炮推進系統工程師介紹，它仍然可以被壹些直徑為39倍、45倍、47倍和52倍的火炮使用。
單充模塊1-2(型號M-64A1，紅色標註)直徑159mm，長度361mm。它有壹個完整的持藥裝置，可以在黑暗中觸摸識別。3號-5號裝藥(型號M-64A1)為綠帶模塊，其長度僅為紅帶模塊(193mm)的壹半，沒有裝藥裝置。對於沒有瑞士槽的槍，這種費用必須單獨提供。
M-1A3車體可攜帶45發彈丸和50發裝藥，全部存放在炮塔座圈下部。和大多數現役自行火炮壹樣，需要依靠人力從外部彈藥補給車將彈藥裝載到彈藥輸送托盤中。M-1A3的改進還包括安裝發射安全鎖(防止火炮無瞄準發射)；彈藥輸送速度提高(標準射速由3發/分鐘提高到5發/分鐘)；並且AS-2000車載火控系統增加了多槍同時沖擊軟件。這樣，該炮可以在10-25 km範圍內，對同壹目標同時發射4發炮彈。
自AS-2000火控系統1998服役以來，非洲防務系統公司和迪內爾公司將其改進為全集成系統，采用單鍵自動瞄準系統。炮手配備ADS公司的發射管理計算機，采用基於WindowsNT操作系統的觸摸屏用戶界面，瞄準手位置配備Dinell公司的WM-205火炮數字顯示器和新型數字手持控制器，可提高手動模式下的瞄準可靠性。
導航定位的慣性基準仍然使用BAE Systems的FIN3110RLG(理想導航精度為0.15%，定位精度為1)，並增加了集成的全球定位系統(GPS)傳感器。