從阿姆斯特丹的世界第壹個證券交易所，不難看出荷蘭人對商業規則有多聰明！從漁民的漁船到貿易商船，荷蘭人可以從商機中迅速擺脫過去賴以生存的捕魚，看到財富不是靠勞動積累而是靠貿易。荷蘭人頭腦靈活，壹心撲在商業貿易上的心態，在當時的歐洲乃至全世界都是屈指可數的。為了爭奪土地和王權，歐洲大陸戰火紛飛，而荷蘭人則埋頭聚斂財富。荷蘭人聚集財富的方式與西班牙和葡萄牙不同，西班牙和葡萄牙完全依靠艦隊進行殖民掠奪，但更多的是利用艦隊進行貿易。當然，荷蘭有很多早期的殖民掠奪，而且那只是在東印度公司成立之後。
壹個國家憑自己的權利投資壹家公司，這在我們東方皇權政治中已經延續了2000年，這是多麽神奇啊！不可思議，但這才是真正的荷蘭人，現實而精明的荷蘭人。當荷蘭市政廳的所有女仆都擁有東印度公司的股份時，我們幸存的明帝國還在滿洲裏與八旗軍隊激戰。
當時荷蘭這樣的國家政權非常松散。政權完全是為商人階級服務的，以商人為代表的中產階級構成了城市的主體。現在我們國家還沒到這個地步。
幾千年來，我們重農輕商的大思想根深蒂固，不可動搖，國內貿易極度低迷。再加上明清的閉關鎖國，我們社會的主體還是農民。
荷蘭小國大業的啟示是:商業規則的制定、創新和遵守非常重要！荷蘭的制度創新是其崛起的重要因素。
現代公司制度的創新是荷蘭對世界的歷史性貢獻。荷蘭東印度公司成立於1602，解散於1799，以海外貿易為主。可以說是全球第壹家發行股票的跨國公司。其建立的原始動力是為了避免海外貿易的惡性競爭，同時也是為了規避風險，建設強大的軍事力量，保護海上貿易。1602成立時，公司初始資本為642.46萬荷蘭盾，由六個省市的商會組成，每個商會由單壹股東組成。到1699年，它是世界上最富有的私人公司，擁有超過150艘商船，40艘戰艦，5萬名員工和654.38+0萬名雇傭兵。
荷蘭東印度公司的成功在於充分的自主權和政府的大力支持。荷蘭東印度公司是荷蘭的代表，擁有海外貿易、投資和經營的壟斷權。政府不但不幹涉，還可以代表國家宣戰、作戰、開發經營殖民地、建造城堡、鑄幣、談判、簽訂條約。拋開海外擴張和海外殖民地的不道德不談，正是因為東印度公司的成功運作，荷蘭才成為主宰歐洲乃至世界的第壹強國。
荷蘭東印度公司堪稱現代公司治理和組織制度的奠基人。它有董事會，但是因為人多，公司的實際權力在委員會手裏。委員會成員的構成與股份的構成相對應，沒有哪個商會擁有絕對的控制權，但在公司的實際運作中，權力仍由阿姆斯特丹商會掌控。各商會監管裝備本城允許派遣的商船，各商會允許派遣的商船按其總份額分配。這些制度安排可以協調不同股東的利益，保證公司經營的穩定性和決策的科學性。
有了這樣的制度保障，荷蘭東印度公司又進行了壹次制度創新，即發行股票，擴大資本，分散風險。荷蘭東印度公司合理的治理結構保證了股東的利益。最高峰時，股息高達40%。
看了小國大業，覺得恪守信用是荷蘭航運業的另壹個根基。荷蘭船長威廉·巴倫支的商船在北冰洋的嚴寒中擱淺了半年，付出了犧牲多名船員的代價，但仍然沒有動承運人的任何貨物，在冰雪融化時返回運送貨物。恪守信用的艦隊贏得的不僅僅是聲譽，更是壹個國家、壹個民族的形象。巴倫支海以荷蘭船長的名字命名。
然後，荷蘭代表團在清朝拜訪順治皇帝時，註重商業利益，卻不在乎過度的、不平等的拜謁禮儀，這也讓人覺得荷蘭人是商業人。什麽可以殺，什麽可以辱，我們國家的例子數不勝數，但是在商品經濟時代，為了心理安慰而放棄經濟利益的價值觀是否應該重新審視？
雖然荷蘭海上馬車夫moderns已經過去了幾個世紀，但荷蘭的財富和經濟發展仍然在歐洲名列前茅。發達的航運，優良的農牧業，良好的社會秩序等等都是歐洲的榜樣。中國是當今世界上壹個正在崛起的大國。大國的崛起必須借鑒每個國家的歷史經驗和教訓，包括小國的歷史故事，因為小國的故事往往最精彩最激烈，最發人深省。荷蘭人民，無論過去現在，都值得我們國家認真反思和學習。