2.電子標簽，也叫OBU(on board unit的縮寫)，直譯為車載單元。簡單來說就是安裝在車輛前擋風玻璃上的壹個小盒子，可以插入。
機主辦理遼通卡後，將卡插入設備的卡槽。通過ETC車道時，他可以通過OBU自動識別記錄車輛信息，自動擡桿放行，下高速時從遼通卡中扣過路費。電子標簽不需要電池。太陽能供電，耗電很少。
3.ETC卡無金融功能，可長期插入OBU；信用卡作為綁定在背肌繪圖表的扣款賬戶，不需要放在OBU裏，不會因為遺忘在車上而造成不必要的損失。
4.建行的ECT信用卡既可以做ECT扣款，也可以做普通信用卡消費。
擴展數據
ETC的推廣在便利性和適用範圍上還面臨很多困難，導致車主積極性不高。
如果用得少，設備費比路費還貴。辦理ETC的費用在200-350元之間，但對於壹年只跑壹兩次高速的車主來說，利用率很低，辦理ETC的積極性不高。節假日有時高速免費，偶爾坐火車，壹年能使用ETC的次數非常有限，跑ETC的成本比過路費還貴。
辦理手續繁瑣，不如手機支付方便。目前辦理ETC不僅可以從高速公路運營單位購買設備，還可以在銀行辦理儲蓄卡或信用卡，獲得與卡綁定的ETC設備。
記者近日走訪濟南多家銀行發現，除了攜帶本人身份證、駕駛證、行駛證等還應攜帶今年的車輛保險單。很多銀行在贈送ETC設備前還是要先存壹些費用的，有的銀行卡是不需要存費用的，壹年的卡費在200元左右。壹些前來辦理ETC業務的市民表示，感覺辦起來很麻煩。
適用範圍小，功能比較簡單。除了高速收費站，山東高速ETC的應用範圍也在積極探索使用領域，比如與停車場、加油站合作，為ETC車主提供便利，但總體來看，使用範圍還不夠。
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