“背戶”行為是違法的，最好不要做違法的事，購買背戶車，“背戶”者和車輛使用者都會承擔風險。
根據《中華人民***和國居民身份證法》第十六條規定，出租、出借、轉讓居民身份證屬於違法行為。因此，以營利為目的的“背戶”行為違法。
“背戶”行為使登記機關無法掌握車輛的實際所有人，壹旦發生交通肇事逃逸事故或刑案，會影響追查。同時，這些車存在的違法問題，影響交通和社會秩序。
對於“背戶”行為，“背戶”者可能會承擔諸多風險，如車輛交通肇事、交通違法、利用車輛進行非法行為等，背戶者都可能會承擔相應的責任。
“背戶”者留存給使用人的身份證明，也有可能在不知情的情況下，被冒用進行銀行開戶、辦信用卡等。
租用別人車牌者，則存在車輛的合法所有權不是自己而是背戶人，由此壹來，車輛的交易過戶、投保理賠、補辦證照等，均需要背戶人身份證明，否則無法進行辦理。同時，若背戶人註銷車輛登記或利用車輛進行抵押等，也會帶來相當大的風險。
擴展資料：
相關案例
北京市汽車經銷商——龐大集團曾私下向消費者兜售“帶牌新能源汽車”。消費者除了正常繳納買車款之外，只需多花1.5萬元，就能夠使用號牌15年。
據新京報報道，消費者從龐大集團所購買的新能源汽車，來自於龐大旗下的北京市冀東廣龍物流有限公司，使用性質為營運。車牌方面，車主可以使用15年，中間不允許更換到其他新能源車上。15年以後，公司強制收回牌照。
然而盡管各種手續看似完備，合同壹應俱全，但潛在的風險依舊很大。比如這個車的性質是營運車輛。營運車輛和我們普通的自用車輛性質不同，決定了它相關的稅收、費用、檢驗期限甚至保險，乃至出現交通事故的情況下，各方的責任賠償分擔都可能存在差異，而這些差異都可能是由我們購車人承擔。
市場經濟有需求，就會有滿足，當然有些“滿足”的方法並不合法合規。除了剛才所說的通過購買“帶牌”新能源小汽車的方式外，“剛需族”還會通過“租號”、“借車”、甚至“套牌”等方式強行用車。
做租號生意不光有個人，還有4S店。壹些4S店表示，由於有很多需要報廢的車，他們手中有幾百個閑置車牌可供出租。急需車牌者通過支付每月千元左右的租金，就可以在4S店中租用壹個車牌。更有部分4S店，在車牌出租者和租用者之間充當中介的角色，違法打“擦邊球”。而壹年動輒近萬元的租金，也成為租用者壹個不小的經濟負擔。
除了向陌生人租號之外，熟人之間還會存在“借號”。不過，無論是“租號”，還是“借號”，在胡鋼看來，都存在巨大的風險。
舉個例子，某人用妳名下的汽車從事嚴重違法犯罪活動，比如說運輸毒品，這時它碰到了警察查車，突然逃逸了而且是沖卡把警察也給撞傷了，這就是壹個非常嚴重的刑事案件，到最後還找不著這個人。當然如果這個車主能夠證明自己當時不在犯罪現場，時間、地點都沒有，那他們可能暫時沒事，但是相關的民事賠償也逃不了。
由於限購，很多人非常焦急，很希望能夠盡快擁有壹部車，這個心情是可以理解的，但無論是用套牌也好，買車牌也好，或者租車這種方式也好，短期內可能可以解決用車的問題，但從長期來說，還是有很大的風險，所以並不不建議這樣做。
人民網-北京“背戶”車牌單價約3萬 身份證期限決定價格
人民網-龐大否認賣"帶牌"新能源汽車 律師："背戶車"風險大