赴日旅遊，日本交通費占了開支的很重比例。比如東京市區的JR山手線，相當於北京的二環，起步價為140日元（7.5元人民幣）。
不過，到日本遊玩，如果妳知道以下的省錢方法，既玩得愉快，又省很多錢。
壹，買壹張JR PASS券。28,300日元。在國內淘寶上可以買，有打折。
入境7天之內，所有JR線都可以免費了，還包括新幹線哦。
日本自由行的乘車利器，只供短期駐留類的外國遊客使用，可以乘坐所有JR鐵路即新幹線的自由席和指定席（NOZOMI即新幹線希望號、MIZUHO瑞穗號除外，不能乘坐綠色車廂GREEN CAR即頭等艙），JR大巴公司市區路線和壹些JR高速公路大巴服務。
如果要去東京、京都、大阪這麽多地方，JR PASS顯然是劃算的，用JR PASS搭新幹線來回壹趟東京和大阪其實已經值回票價，東京到大阪新幹線自由席單程票價13,240円，日本鐵路周遊券7天效期普通證28,300日元（1450元）。
但如果不去日本郊區景點旅遊，這個JApass券就有點大材小用。
JR PASS平均到每天的費用是人民幣200元。東京、大阪、京都等地的壹日乘車券也不過人民幣30-60元，從東京、大阪到附近的京都、奈良、神戶和名古屋等地的車票也不過人民幣50、60元，所以在市內使用JR確實有點大材小用了，當然如果順路的話用用也無妨。
JR PASS在日本境內無售，必須事先在國內先買好。在國內買的只是壹個證明（淘寶即有售，買的時候需要姓名拼音和性別），在日本持護照到日本各大JR車站換成卡才能使用，淘寶賣家也會附上壹個換票的車站清單，成田機場2號樓的B1層JR售票中心就可以換JR PASS票（註意取完行李出來是1層）。JR PASS在每個JR站的出入口都有相應的通道，示意壹下就可以通過。
JR PASS按使用區域可以分為全國通用券、東部和西部等好幾種，全國通用卷的使用日期分為7日、14日和21日三種，並不是每個城市的JR都那麽方便，如果行程不是7天的話剩余幾天還需要另外買票（不建議買14日的，比7日的貴不少，誰都不會壹直在跑長途）。
使用JR PASS乘坐新幹線特快列車，可以到售票窗口預定座位，也可以不預定，不預定上車坐自由席就可以，每趟列車壹般都有幾節自由席車廂，座位不指定，而指定席的座位是要對號入座的。我感覺帶著行李的時候還是坐自由席比較好，自由席車廂的最後壹排座位後面有壹點空地，可以把大箱子放在那裏，既不用搬來搬去，照看著也方便。
二，從機場到東京市區，可以乘坐電車或巴士。
從成田機場打車到市區要2400人民幣！！不要怕，還有很多交通工具可以從機場到市區。
1，rport Limousine（中文名：利木津）是機場大巴，好處是可以直接把妳帶到知名的酒店門口（需要提前確認壹下)，不用拖著行李上下車。在成田機場入境手續辦完以後，出來就是在壹層，壹樓大廳就有大巴的售票處，票價3000日元，相當於首都機場大巴的十倍，在日本這個價格已經算是低廉(如果有JCB信用卡通常可以優惠，3000円×70%)。還有1000日元的大巴，但只是到東京車站。
2，壹個比較好的選擇是在成田和羽田機場的旅遊服務中心購買Suica&NEX套票，是JR公司發行的，日本人是不允許買的，只賣給外國人，價格很實惠，套票價格5500日元/人，包含JR公司的成田快線（Narita Express）由機場到沿線各站的來回車票，而且另外附有￥2000 Suica電子卡（可用金額1500日元，500日元押金，可余額退還，扣除210日元手續費）。Suica卡是可以用來搭乘東京都以內的都營地鐵、巴士和JR的IC卡。JR成田快線要大約1小時15分鐘到東京新宿，不同的車次到達的地點不同，有的直接到池袋，如果妳去的地方不在紅色線上，還需要倒其它軌道交通才能到達妳想去的酒店。成田特快的座位是全程對號的，妳購買的時候售票員會幫妳把妳從機場到酒店的車票選好，而妳結束旅程從酒店到機場的返路車票需要自己到JR站的售票處預約。
套票購買地址：成田機場兩座航站樓都有，第二航站樓取完行李出來是1層，需要到B1層JR東日本外國人旅行中心購買，與兌換JR PASS在壹起，不同的櫃臺，購買後他會給妳三樣東西，當天的車票、返程的票據（尚未預約）和suica卡，旁邊就是乘車的入口。記住從機場出發壹定要用當天的紙票刷卡過閘機，而不要使用Suica哦。
回程票預約方式：在JR站找到新幹線特急指定席的自助機器，選擇英文模式，按提示把回程票插入機器，先選擇回程日期，然後選擇座位，選擇完成並確認後，會返回給妳兩張票：壹張是妳原先的回程票，加印了妳選擇的回程期，另壹張是座位票。或者直接到人工售票窗口預約，告訴售票員時間，這是最方便啦！
3，直接在這段路上使用JR PASS，註意成田空港到東京市內有兩條鐵路線，壹條是JR的，壹條是京成電鐵的，只能選擇坐JR的“NEX”，不能坐京成電鐵的“ACCESS”。京成電車相對於JR線便宜。即使坐特急快車，1000日元就到東京市區的日暮裏了。
4，羽田空港距離東京市區較近，使用率相對成田較少，不能使用JR PASS，因為連接羽田與東京的鐵路線是京急和東京單軌都是私鐵。到市區有兩種方式
①鐵路：乘坐京濱急行線（KeikyuLineAirport Limited Express），約17分鐘到達品川Shinagawa，之後轉乘JR山手線可達東京、上野、秋葉原、池袋、新宿、澀谷等地。
②巴士：京濱急行巴士（往返羽田機場及市區，還有部分線路可達東京迪士尼、箱根、河口湖富士山等旅行勝地）或利木津巴士（具體參見以上部分）。
三，新幹線。乘坐新幹線時，建議坐自由席。也就是不指定位置，但經常有空位。這樣少花錢。
從日本各地，幾乎都能乘坐新幹線到達東京。外國遊客最常乘坐的是東海道（Tōkaidō）因為連接京都、大阪和東京，從京都/大阪等地搭乘新幹線前往東京約3小時可到。其中，東京至大阪壹段稱為東海道新幹線，大阪延伸至福岡博多（Hakata）的壹段線路被稱為山陽新幹線，下圖中紅色（東海道）與藍色（山陽）標識的線路。新幹線車輛分為綠葉車廂（1等）、普通指定席車廂（2等對號）和普通自由席車廂（2等非對號）三種，JR PASS是包含新幹線的普通席指定席和自由席的，上車前可以預約座位，也可以直接上車到自由席。
東海道新幹線在東京市內經過東京和品川兩站，所以在東京要乘坐新幹線要去東京站或者品川站，在大阪所有的新幹線都是在新大阪車站發車，而不是大阪站，神戶的新幹線經過的是新神戶站，而不是神戶站。大阪到京都的距離是40公裏多壹點，大阪到名古屋的距離是200公裏，大阪到東京的距離是550公裏。
四，東京市內交通。建議買壹日券。
東京地鐵主要運營商除了JR還有兩家東京地鐵和都營，互相之間換乘的話即使同壹站也要出站再進站的，雖然它們在地下都是有通道連在壹起的；此外還有壹些小型線路，比如去箱根就坐什麽小田急線，去臺場的百合海鷗線，去富士山坐富士急行線等等。東京地鐵起步就要160円，轉線換乘至少需要190円，如路程較遠可能達到230円，所以最好選擇壹日券或兩日券。東京地鐵的官網/可以選擇簡體中文版，咨詢非常全，可以在網站上查到所有旅遊景點的乘車站名，，但是可惜的是沒有線路名，得自己對著線路圖找；它提供的線路圖也是最清晰、看起來最規範和最易識別的，最適合打印出來隨身攜帶。
1、主要線路
都營地鐵Toei Line4條：大江戶線、淺草線、三田線、新宿線
東京地鐵Toyko Line9條：銀座線、千代田線、日比谷線、丸之內線、有樂町線、半藏門線、東西線、南北線、都副心線。
其中需要熟知的重要線路如下，僅標出它們經過的重要站點：
*東京銀座線Ginza Line（橙黃色）：銀座/表參道/新橋/日本橋/秋葉原/澀谷/上野/淺草
*東京日比谷線Hibiya Line（煙灰色）：中目黑/惠比壽/六本木/銀座/築地/人形町/秋葉原/上野
*東京丸之內線Marunouchi Line（大紅色）：新宿/新宿禦苑/銀座/池袋
*都營大江戶線ōedo line（玫紅色）：都廳前/新宿西口/東新宿(韓國街)/春日(東京巨蛋)/本鄉三丁目(東京大學)/上野禦徒町/兩國(江戶東京博物館)/月島/築地市場/汐留/麻布十番/六本木
2.東京壹日券有很多種
1）東京自由乘車券(1580円)，不限次的使用所有的地鐵線（都營地下鐵和東京地下鐵）和JR列車，還包括都營巴士和路面電車。價格較高，比較不劃算。
2）都營和東京地鐵壹日經濟券(1000円)，使用所有的地鐵線（都營地下鐵和東京地下鐵）。費用仍然較高（差不多80塊人民幣），可以統籌安排壹下，將東京地鐵沿線的景點安排在同壹天，而都營地鐵沿線的安排在另壹天，便可以分別購買下面的優惠券。
3）東京地鐵開放券(遊客版1日券600円/2日券980円，普通版1日券710円)，可以自由使用東京地下鐵的10條地鐵線，但是不能使用都營地下鐵的四條地鐵線。這種壹日券很方便且必須購買的！遊客版只在成田機場和除了東京、千葉、神奈川、埼玉、山梨、群馬、栃木縣和茨城縣的日本各地的旅遊機構購買，普通版的可以在市區任何壹個地鐵站購買，但相對費用比遊客版的高。成田機場下飛機拿完行李後就記得去1層購買（第1，第2航站樓都在1樓大廳），妳出來就是壹層，壹直朝左手方向走，看到櫃臺上面掛著“京成”就找對地方了，必須提供護照或登機牌，購買套數不限，使用日期由妳第壹次開始使用的時候計算，2日券是指連續的兩天，而不是48小時。
4）都營地鐵壹日經濟券(700円)，可以使用都營地下鐵的4條地鐵線，都營巴士和街車，但是不能使用東京地下鐵的10條地鐵線。部分景點是僅有都營地鐵能到的，比如汐留；當然如果妳的Suica還有余錢，就不必另外購買都營壹日券，價格還是很貴的。
5）東京都內JR壹日券(730円)，可以所有的JR列車。上野、秋葉原、新宿、池袋、澀谷、原宿、惠比壽、臺場等都可以到達，但這個價格之下，可節約的費用其實很有限，如果妳不是趕路型的選手，那麽購買本券甚至有可能虧——JR的起步價130円比地鐵便宜。
3.suica卡
俗稱西瓜卡，就相當於北京的公交儲值卡，東京都內的所有線路的JR、地鐵、公交全部能坐，按實際每次刷卡付費，沒有任何優惠，但是方便，壹卡通行，不用每次買票。
4.壹個某某站，是由N個線的某某站構成的，站內走走距離真心不算近，時間壹定要把握好。比如壹個JR上野站，可能裏面就和西武上野站，東電、都營上野站全都在地下連通，裏面距離相當不近，日本電車非常非常準點，壹些車站同壹個站臺發的車很可能是去不同地方的，或者有的只是短途不到終點，所以壹定要看清車站上電子顯示牌，否則容易坐錯車。
5.東京的JR線路
這裏只需記住以下最重要的幾點就好，其他幾條線遊客相對用的較少，不再壹壹介紹。
1）山手線YamanoteLine：圖中淺綠色的，相當於北京的二環線，東京都內環形JR線，途經大站：上野、東京、品川、澀谷、新宿、池袋，這幾個站都可以換乘多條鐵路或地鐵線，前往妳想去的各個地方。山手線可前往：日暮裏、上野、秋葉原、東京、新橋、品川、大崎、目黑、惠比壽、澀谷、原宿、新宿、池袋。可以說，住在山手線附近，光這壹條線就可以將東京都玩遍。
2）中央總武線：圖中淺黃色，橫穿山手線，各站停車（非快速），由千葉Chiba至三鷹Mitaka。可前往：錦系町、淺草、秋葉原、禦茶水、代代木、新宿、吉祥寺
3）中央快速線：圖中橙黃色，同樣是橫穿，雖大部分和總武線重合，但從名字就可以知道比總武線快速，只停大站，因此並不重復。東起千葉縣海濱幕張，西至大月。可前往：東京、禦茶水、新宿、吉祥寺、武藏小金井、立川、八王子。