***享單車的出現解決了最後壹公裏的“痛點”問題，但是在便利公民的同時，也產生了很多社會問題，在這裏我總結了以下幾點：
1、***享單車亂停亂放，占用盲道、人行道給城市添堵問題。
從單車經營者自身來說，並沒有按照合規合理的原則進行擺放，往往將單車集中在地鐵口，公園旁，公交站臺邊等人員來往密集的地方，擠占了人行通道，也妨礙了環衛工人清理衛生。而使用者更是隨心所欲，不按規定停放單車。因為亂停亂放***享單車，也導致壹些社會糾紛的產生，2017年2月17日山東濟南壹男子因路邊停放的10余輛***享單車影響自己擺放報攤，而將這些車疊放，後被警方以“尋釁滋事”行政拘留。
（圖片來自網絡）
2、***享單車人為損壞問題嚴重，追責難以落實，反映部分公民素質低下。
***享單車可以說是公民素質的照妖鏡，***享單車由於沒有人跟蹤監管，也無法跟蹤監管，有些人的劣根性就暴露無遺了。新聞報道中屢見***享單車被“肢解”，零件缺失；有的被丟到河裏、溝裏；有的被人額外加了鎖，據己為有稱為私車；有的車身被貼上“刻章辦證”“信用卡套現”；有的二維碼、編號被噴塗、毀損等問題。但由於***享單車投放數量多，分布範圍廣，對於這種人為損壞根本監管不到，更無從追究損壞者責任了。
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3、責權不清，產生法律糾紛。
根據相關規定，騎自行車必須年滿12周歲，如果騎行者低於這個年齡，如何限制和管理？兒童騎行發生事故、剎車失靈導致用戶摔倒受傷……***享單車在為用戶解決“最後壹公裏”痛點的同時，如果騎***享單車發生意外時，究竟誰該負責？這些問題都需要出臺相關法律政策，明確責權。
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