美國運通公司早在1850就成立了，最初是由三家快遞公司合並而成。它的郵件和貨物快遞運輸服務因其快捷可靠而贏得了信譽。尤其是在美國內戰期間，美國運通以其可靠、便捷的快遞包裹和信件遞送而聞名。
美國內戰後，鐵路系統的發展帶來了區域市場的國有化，跨區域的國家貨幣流動變得更加重要。但由於現金容易被盜，在沒有國家銀行的情況下，資金的轉移只能依靠郵件系統。因此，美國的郵局應該發明壹種簡單的支票——郵政匯票。郵寄匯票很快成為壹種流行的轉移資金的方式。今天，郵寄匯票的方式仍然存在於金融系統中，美國運通公司很快推出了這壹產品。
但是，原來的產品總有各種各樣的問題。這種匯票缺乏兌換現金的靈活性，還面臨被盜和偽造的威脅。為了解決這個問題，1891年，美國運通的壹名員工發明了旅行支票，旅行支票有多種面額，需要雙重簽名驗證(領取和兌現時需要簽名驗證)，從而保證旅行支票的安全，減少被盜帶來的損失。旅行支票很快成為美國運通公司的重要產品之壹。隨著出國旅遊的美國人越來越多，美國運通在歐洲的網絡發展非常迅速。1955年，美國運通為客戶提供了約1250億美元的旅行支票，占當時世界旅行支票行業市場份額的75%。到1977，美國運通已經分發了全球50%的旅行支票。今天，美國運通旅行支票仍然可以發行任何金額，而不是在世界上許多地方使用的現金。
涉足信用卡
由於丁卡的出現，逐漸成為美國運通旅行支票的競爭對手。美國運通在看到丁卡的崛起後，開始計劃在1953涉足簽帳卡市場，甚至考慮在1956購買丁卡信用卡。雖然最終放棄了這個計劃，但最終還是在1958+00被收購。憑借1.75萬特約商戶和25萬持卡人的資源，半年後持卡人數突破60萬，60年代末持卡人數達到75萬，簽約賬戶金額突破5億美元，露出信用卡大鱷的嘴臉。
美國運通卡的市場目標是收入較高的人群，尤其是經常出差的商務人士。為了區別於Diner的卡，表明美國運通卡是壹種更“時尚、高級”的卡，美國運通從壹開始就刻意為美國運通卡定調——它的年費是6美元，比Diner的5美元高出20%。次年，美國運通推出了第壹張塑料卡。塑料卡上的卡號、持卡人姓名等主要信息都是浮雕的，這些信息可以在刷卡機上通過復印紙打印在收卡單上。這壹創新不僅顯著降低了偽造風險，還消除了收銀員手工復制信用卡信息的需要，大大簡化了信用卡刷卡程序。
最初，由於發卡和運營經驗不足，壹些客戶到期未能付款，美國運通壹直虧損，甚至考慮出售信用卡業務。在這個關鍵時刻，美國運通聘請了後來被稱為“簽帳卡之父”的喬治·瓦特來管理運營。瓦特將年費提高到65，438+00美元，對未能按時付款的客戶施加壓力，並嚴格管理。終於扭轉了美國運通的不利局面。截至65，438+0962年末，美國運通卡的商戶數達到8.2萬家，持卡人數增長近3倍，達到90萬人。美國運通借記卡首次盈利。
為了榮耀
從65438到0969，美國運通卡持卡人數增長到300萬，近70億美元的交易量讓美國運通的借記卡業務盈利數千萬美元。同時，美國運通卡今年采用了新的設計，將卡的主色調變成了類似美元的綠卡——美國運通綠卡。綠卡業務已經成為美國運通最引人註目的產品。到1977，美國運通擁有630萬持卡人，交易額200億美元。綠卡持有者是丁卡族的5倍多，且多為商界精英。年收入超過5.5萬美元的美國家庭中，近50%持有美國運通綠卡。綠卡被與旅遊相關的企業廣泛接受，尤其是在高檔餐廳和商店。e)消費完全占主導地位。
1984，美國運通推出美國運通白金卡及壹系列附加服務，開創了信用卡服務的先河，為整個信用卡行業的發展指明了方向。1999年9月，美國運通發行了帶有智能芯片的藍卡，僅壹年時間就達到了550萬用戶。不僅創造了信用卡行業的奇跡，也引領了智能芯片技術在信用卡中的應用。
1999美國運通公司推出世界公認的高端信用卡——黑金卡。
美國運通指南
美國運通的發展離不開幾個英雄。被稱為“支付卡之父”的喬治·瓦特在20世紀60年代為美國運通的發展奠定了基礎。1985年，後來就職於IBM並寫了自傳《誰說大象不會跳舞》的郭士納被提拔到總裁的位置。他因積極利用消費者導向和推廣單壹品牌名稱而聞名，成為建立“美國運通信用卡”品牌的功臣之壹。1993危機期間，美國運通邀請哈維·戈盧布(Harvey golub)擔任公司首席執行官。他上任後改變了經營模式，推出了壹系列帶有美國運通標識的產品，從精英到大眾的定位發生了轉變，特別是授權合作銀行發行帶有美國運通標識的信用卡。他最大的功績就是選擇了美國運通的掌門人肯·謝諾。2001年，陳納德憑借出色的表現成為美國運通新任CEO。
美國運通卡生來就是丁卡。經過40年的苦心經營和壹些市場磨礪，終於成就了美國運通的輝煌。2004年與中國工商銀行合作在中國大陸發行牡丹運通信用卡，2007年與中信銀行合作，2010與招商銀行合作。之後又陸續與中國銀行、民生銀行、浦發銀行合作發卡。雖然2007年美國的次貸危機對美國運通造成了很大的沖擊，但是我相信美國運通的輝煌還會繼續，走向未來。
未完待續:信用卡的歷史(四)後期制作的銀行信用卡