3月2日19:00-20:00，《水滴撞擊地球》欄目將迎來又壹位重量級嘉賓:東風日產乘用車公司副總經理陳豪。《水滴撞擊地球》以“車市重啟東風日產生產什麽品牌”為主題，連線陳豪，圍繞復工復產、經銷商現狀、價格戰陰雲等熱點話題，全面解讀東風日產的未來思考。
眾所周知，目前東風汽車體系中有兩大支柱合資企業，壹個是東風日產，壹個是東風本田。在新冠肺炎的重壓下，位於廣州花都的東風日產承載了更多。這不僅包括防疫和抗疫，還包括恢復工作和生產的硬核任務。
據此前媒體報道，作為廣州花都龍頭企業、東風汽車支柱合資企業，擁有19000名員工，早在10年2月，東風日產就已經通過遠程辦公復工，為5地800多家專營店、6家工廠制定了細致的內部防疫措施，建立了完善的雲辦公系統；其花都工廠從2月17開始有序復產，完成生產接線，陸續下線新車。
從渠道來看，東風日產各地經銷商也根據疫情發展和政策法規陸續開業。為了緩解經銷商市場壓力，東風日產向經銷商家屬發出了壹封信，從減負釋壓、政策松綁、保供、平臺賦能四個方面支持經銷商工作。
這些政策既有返利補貼、貼息支持的財政支持，也有取消壹季度考核的政策，還有特殊時期優化產銷、無縫對接物流、保障、供應的具體措施。
如此迅速有力的行動，得益於東風日產對環境的敏銳把握。疫情爆發後，東風日產第壹時間成立了“新型冠狀病毒感染肺炎”應急領導小組，收集、整理、上報信息。
而這種敏銳的把握在東風日產是有口皆碑的。比如兩年前，東風日產開始引入“粒度”的概念，即具體到壹個區域，壹家店，壹天賣幾輛車，再細化到不同車型，不同顏色，不同配置的具體銷量。最後，從時間軸、車輛軸、地域軸三個維度，經過壹段時間的數據積累，準確預測銷售需求，制定合理的經營方針和營銷策略。
陳豪1992畢業於浙江大學，獲工學學士學位，後加入東風汽車公司，經歷了東風日產的建立和成長。2065438年3月至2004年3月，陳豪擔任東風日產營銷總部副總。從此，東風日產開始步入年銷量百萬的汽車企業序列，陳豪被媒體稱為“百萬先生”。2018陳豪升任東風日產副總經理。
數據顯示，2019年，東風日產累計年銷量達到1，170，278輛，同比增長0.3%，新壹代軒逸、新天籟等壹批重點車型陸續上市。從外方股東日產的角度來看，東風日產在中國市場的壹流表現對2019不穩定的雷諾-日產-三菱聯盟起到了重要作用。
另有數據顯示，今年2月初，東風日產率先公布1的銷量，其10月1，92，1，58輛的數據跑贏大盤10%。其中第七代天籟領漲44%，軒逸銷量近4萬輛。可以說，在春節和疫情的雙重不利因素影響下，東風日產保持了健康的發展態勢。
▲東風日產向員工發放的開春大禮包。
中國汽車傳媒對東風日產“組織、人、文化”的高度契合並不陌生。陳豪在接受媒體采訪時也多次表示，組織可以設計，人可以招聘，但必須放在合適的文化土壤裏生根發芽，長成大樹。在他看來，東風日產的文化就是股東之間的合資，以及壹直倡導的快樂文化、工作文化、容錯文化。
道理很簡單，做法也不新穎，但落實到位的不多。這也是東風日產能夠取得這些成績的根本原因。
此時，面對後疫情時代中國車市的快速變化，東風日產會亮出怎樣的重啟牌？敬請期待東風日產乘用車公司副總經理陳豪於3月2日19:00-20:00連線《水滴撞擊地球》。
文/閆嘉博
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