隨著“金九銀十”購車旺季的到來，眾多車企在9月份都取得了較大的銷量突破，傳統內燃機車型依然是市場的消費重點，新能源車型的市場份額也在逐漸增加。今天，天涯君實地探訪了蕪湖本地的比亞迪乾元新景直營店，看看作為國內新能源車型領軍者的比亞迪都有哪些優惠政策。
比亞迪漢車型在9月份售出了5612臺，與上個月相比，銷量增長了40.3%，可以看出，比亞迪在產能提升方面做出了諸多努力。
新車，尤其是熱門的新車肯定是沒有任何現金優惠的。不過，漢車型享受首付50%，3年0利息的貸款政策，天涯君個人認為這項貸款方案是最劃算的。另外，首任車主還享受三年或6次的免費常規保養以及三電終身質保政策。
漢車型的產品力不用多說，外觀方面，漢EV采用了比亞迪最新的家族式設計，由奧迪前設計師沃爾夫岡艾格親自操刀，整個車身擁有極為流暢的線條，使其風阻系數達到了業界領先的0.233Cd。
內飾設計則出自於前奔馳設計師帕加內蒂之手，壹塊大尺寸高清中控屏集成了眾多控制功能，整個中控的造型布局簡潔且不失科技感。內飾用料和細節設計是這臺車的重點，大面積的NAPPA真皮和鋼琴烤漆飾板以及木質飾板的運用打下了豪華氛圍的基礎，細節設計則提升了這臺車的尊貴感，比如，音響采用了曲面造型，在車門和儀表臺中間起到了壹個很好的銜接效果，帶給人壹種環抱感；寬大的座椅采用了菱型縫線處理，頭枕處還有“漢”字刺繡點綴，高貴、獨特的氣質就由此散發。
配置也是漢車型的亮點之壹。首先，全系標配9氣囊和被動行人保護系統；其次，像車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別以及主動剎車系統、360度全景影像、全速自適應巡航、壹鍵啟動、無鑰匙進入、無線充電、主副駕駛座椅電動調節、感應式雨刷、自動空調等實用性配置都是全系標配，這才是真正的入門即豪華。
動力方面，即便是單電機的長續航版本百公裏加速也能達到7.9s，四驅性能版車型則能進入3s俱樂部。
續航方面，得益於刀片電池的加持，其安全性和續航裏程都有保障，漢EV長續航版能達到605km；四驅性能版能達到550km。
購買建議：
如果考慮購買漢EV車型且註重續航裏程，那麽售價22.98萬的入門版車型就完全足夠了，605km的續航+全面的安全配置+豐富的實用性配置，性價比極高；中配車型多出車側預警系統和壹些座椅方面的舒適性配置，有需要的用戶可以考慮購買；如果同時追求性能、配置以及續航，可以考慮直接購買頂配車型。
實在是對續航有焦慮的消費者，可以考慮購買漢DM車型，純電80km的續航裏程、4.7s的零百加速時間以及豐富的配置，不論是短途的上下班通勤還是長途旅行，都無需焦慮。當然，性價比最高的是售價21.98萬的漢DM入門版。
比亞迪唐家族在8月份迎來了改款，目前店內對於唐DM\唐燃油版車型都沒有給出任何現金優惠，兩款車型同樣只享受首付50%的3年0息貸款政策。
2021款唐DM/唐燃油在外觀方面變化不大，尤其是唐燃油版車型，外觀幾乎與老款車型保持壹致，唐DM車型在前臉和尾部加入了黑色飾條，看上去要比2020款車型圓潤，另外，熏黑輪轂的搭配讓新款車型看上去更具戰鬥氣息。
兩款車型改變最大的地方是內飾，老款車型的內飾布局太過簡約，成了不少消費者吐槽的對象。於是，新款唐DM\?唐燃油版車型果斷采用了最新的家族化內飾，壹塊高度集成的中控大屏佇立在中央，同樣是簡潔化的布局，但用料卻有質的變化，儀表臺和門板等處采用了大面積的麂皮絨和烤漆飾板進行修飾，細節處輔以金色、藍色雙縫線進行點綴，不論是觸感還是視覺上的色彩豐富度都明顯提升了壹個檔次。
動力方面，2021款唐DM/唐燃油車型都延用了老款車型的動力總成，單電機版本系統綜合功率321kW，綜合扭矩650N·m，零百加速5.1s；高功率版本系統綜合功率431kW，峰值扭矩900N·m，零百加速4.3s；唐燃油版車型采用2.0T+6AT的動力總成，最大馬力192Ps，峰值扭矩320N·m。另外，唐DM車型在電機輸出方式上進行了優化，零百加速成績提升至4.3s。底盤方面，唐DM的頂配車型還增加了壹個軟硬調節的可變阻尼懸掛，可在不同的駕駛場景下調整懸掛的軟硬程度，從而帶來更好的側向支撐性和舒適性。
至於新款的唐EV車型，受產能影響，目前只接受預定，年底才會開始交付給用戶。
購買建議：
單從配置及性價比來看，售價23.68萬的唐DM單電機版本（入門版車型）就能滿足日常出行需求，像六氣囊、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、360度全景影像、全速自適應巡航、電動後備廂、無線充電等功能都有配備，並且值得表揚的是，全系車型都采用了15.6英寸的中控大屏，內飾方面幾乎是沒有差別，註重性價比以及實用性的消費者可以下手；當然，如果想要壹定的駕駛激情，建議直接購買售價28.68萬的頂配車型，頂配車型不僅在配置、純電續航方面拉開了差距，並且換裝了壹套軟硬可調的懸掛系統，與老款車型相比，配備這套懸掛系統的唐DM在彎道上的表現更好，追求駕駛樂趣的消費者可以考慮入手。
唐燃油版目前只有壹款7座車型，售價16.58萬，綜合目前的市場環境來看，唐燃油版的售價偏高，不過要在這個價位購買壹臺配置豐富的七座中型SUV，選擇余地並不多，所以，對乘坐人數及配置有要求的消費者可以考慮入手。
宋Pro是比亞迪的銷量支柱，穩定排在銷量榜前十。在剛剛過去的9月份，宋Pro車型帶領整個宋家族拿下了17907臺的月銷成績。針對這款車型，目前店內給出了5000元的現金優惠。
能夠在10萬級SUV市場保持銷量常青，宋Pro的產品實力自然是不容小覷。外觀方面，宋Pro車型的“龍顏”造型可以說是最為生動、形象的。延伸至車燈內部的鍍鉻飾條形如“龍須”，大燈內部的豎狀燈帶猶如“龍爪”，側面D柱的大面積鍍鉻飾條則寓意為“龍鱗”，貫穿式尾燈由鍍鉻飾條裝飾，點亮後也有“龍爪”般的視覺效果，辨識度極高。
內飾方面，宋Pro給人的感覺就是簡潔細膩且不失設計感。壹條高亮的鍍鉻飾條貫穿整個儀表臺，中控部分除了壹塊大屏之外也沒有多余的按鍵。之所以說它細膩，是因為壹眼就能看出其在用料和做工方面下的功夫，儀表臺下方及方向盤都采用了皮質包裹，並且采用了精細的縫線處理，看上去很有質感。另外，中控部分的把手應用了“黃金分割點”造型，再加上倒梯形的液晶儀表，讓簡約的內飾看上去多了幾分設計感。
動力方面，宋Pro全系搭載壹臺1.5T發動機，與之匹配的是6擋雙離合變速箱，最大馬力160匹，峰值扭矩245牛·米。
購買建議：
如果購車預算在10萬以內，建議購買指導售價8.98萬的自動舒適型，因為與更高配置的車型相比，推薦車型只是少了定速巡航、陡坡緩降、可開啟全景天窗這三個配置，但能便宜壹萬元，個人認為是比較劃算的。
如果預算充足，建議購買頂配或次頂配車型。首先，次頂配車型的駕駛輔助配置更完善，像車道偏離、主動剎車、前後雷達、360度全景影像、全速自適應巡航以及比亞迪的DiLink車機系統都有配備，並且這些都是使用頻率較高的配置，值得購買；推薦頂配車型是因為它多出了車側預警、電動後備廂、手機無線充電等功能，最重要的是它配備了前後排側氣簾，車內乘員的安全保障更高。
作為壹款10萬級別讓消費者繞不開的MPV車型，宋Max在今年8月份也迎來了改款。目前，店內給出了4500元的現金優惠，對於壹款上市剛兩個月的新車來說，這個優惠力度還算不錯。
2021款宋Max車型主要在外觀、內飾以及車身尺寸上進行了調整。
新車的將進氣格柵、下包圍以及牌照框位置進行了壹些調整，使整個前臉看起來更加協調。尾燈組也經過重新設計，看起來要時尚了許多。
內飾方面，新款車型的設計風格沒有太大調整，10.1英寸中控屏依然亮眼，此外新車還增加了啞光拉絲飾板，使得新車內部視覺效果更加豐富。
尺寸方面，新車的長寬高分別為4710/1810/1680mm，軸距2785mm，車身長度增加了30mm，支持6/7座布局，並且座椅調節靈活，拉人、載貨都不在話下。
動力方面，?2021款車型仍采用1.5T+6MT/6DCT的動力總成，最大馬力160Ps，峰值扭矩245N·m。
購買建議：
如果多用於載貨場景，建議購買手動豪華型或者自動豪華型，這兩款車具備基本常用配置，像倒車影像、壹鍵啟動、無鑰匙進入、10.1英寸中控大屏、車聯網等配置都沒有缺席，但智能化和舒適性配置不高，符合商用場景。
家用的話，建議購買售價12.48萬的自動旗艦型，推薦版本不僅在安全氣囊數量方面有優勢，還增加了壹套L2級別的駕駛輔助系統，更適合家庭出行。
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