據了解，意大利政府打算向受疫情影響的企業提供4000億歐元的流動性和銀行貸款支持。FCA的主要工廠在意大利。對於意大利政府提供的貸款標準，FCA可以通過當地子公司獲得信貸資格。
根據意大利的貸款政策，年收入654.38+0.5億至50億歐元的公司80%的貸款由國家擔保，年收入50億歐元以上的公司70%的貸款由國家擔保。據相關人士透露，FCA目前由70%的國家擔保，但希望將這壹比例提高到80%。
今年4月起，FCA逐漸恢復在意大利的制造。由於疫情因素，FCA在意大利停產造成的損失給其帶來了很大的市場壓力。FCA在意大利的工廠約有5.5萬名員工，其中20多萬人在5500家零部件供應商工作，654.38+0.2萬人在汽車經銷商和服務公司工作。汽車工業產值占意大利國內生產總值的6.2%。
標致雪鐵龍集團和菲亞特克萊斯勒已經宣布合並，盡管這將創造世界第四大汽車集團，年收入約為6543.8+070億歐元(6543.8+090億美元)。然而，受疫情影響，FCA集團和PSA集團自3月以來壹直面臨停產壓力，今年第壹季度業績下滑明顯。其中，FCA集團第壹季度實現凈收入205.67億歐元，同比下降16%，PSA集團實現營收1.51.79億歐元，同比下降15.6%。
從市場情況來看，FCA集團和PSA集團都面臨生產和市場壓力，看不到有什麽措施幫助雙方提高合並後的盈利能力。合並後，菲亞特克萊斯勒和標致雪鐵龍集團宣布將支付65，438+065，438+0億歐元(65，438+065，438+0.9億美元)的股息。
根據歐盟委員會此前提交的文件，歐盟反壟斷監管機構將在17年6月前決定是否批準菲亞特克萊斯勒和標致雪鐵龍集團500億美元的合並案。
菲亞特克萊斯勒和標致雪鐵龍上周表示，由於全球疫情的負面影響，他們已決定取消在《M&A協議》中承諾向股東派發的11億歐元(約合1.2億美元)的股息。現在FCA的意大利子公司已經向意大利政府尋求價值63億歐元(約合68億美元)的貸款。雖然有助於緩解疫情壓力，但或多或少會影響雙方合並的進度。
本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。