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國際貿易地理的壹些問題~!急~!

這些問題有點難。....

1.世界石油貿易的地理格局及其對世界經濟的影響?

答:石油是壹個國家的經濟血液。它的地理分布直接影響壹個國家的財富。需求的變化可以反映壹個國家的經濟發展程度。隨著世界經濟的不斷發展,各國對石油的需求也在不斷增加,他們對石油戰略越來越敏感。

世界石油的地理分布呈現出壹些特點:集中是最大的特點。1.西亞的阿拉伯-波斯灣盆地。這壹地區包括沙特、伊朗、伊拉克、阿聯酋、卡塔爾和科威特,總儲量超過700億,約占全球的60%。這是世界上最大的儲油區。2.委內瑞拉馬拉開波盆地。石油總儲量約57億噸。3.俄羅斯的伏爾加-烏拉爾。石油總儲量約為54億噸。4.俄羅斯的西西伯利亞。石油總儲量約為50億噸。5.墨西哥的雷莫-坎佩切。石油總儲量約為50億噸。6.美國的佩米安盆地。石油總儲量約為42億噸。7.利比亞的蘇爾特盆地。石油總儲量約為42億噸。①北半球多於南半球(96%: 4%),尤其是北緯24°至42°之間,占世界石油資源的56%;東半球的油田比西半球多。過去主要在西半球(占80%以上)。第二次世界大戰後,新發現的油田大多集中在東半球,目前占80%以上。②油氣資源區域分布不均衡,過去歐美占80%,50年代轉移到亞非拉,190年末占80%以上。特別是波斯灣沿岸盛產2/3,享有“世界石油寶庫”的稱號。

石油的流動正在改變世界政治和經濟格局。只要沒有新的燃料替代石油,國際上對石油的爭奪就不會停止。不可否認,石油是上個世紀海灣地區幾場戰爭背後的重要動機。石油危機對國民經濟的影響是非常可怕的。1973年第壹次石油危機導致美國經濟萎縮1/3,通貨膨脹率從3.4%上升到12.2%,失業率從4.9%上升到8.5%。80年代初的第二次石油危機,導致美國和英國的GDP負增長分別為0.2%和2.4%。在中國,前幾次石油危機爆發時經濟開放度不高,所以影響不大。但隨著中國經濟與世界市場的聯系越來越緊密,中國對石油的敏感度也越來越高。基於中國每天進口200萬桶石油,如果國際油價每桶上漲5美元,中國每天將多支付654.38+00億美元,直接導致國內生產總值(GDP)下降0.4-0.5個百分點,石油對中國經濟的重要性被提升到戰略層面。

2.美國大陸橋運輸和OCP運輸有什麽特點和區別?

回答:(1)MLB交通(陸橋交通)

迷妳大陸橋,它的運輸方式是先把集裝箱貨物運到日本港口,再運到美國西海岸港口,卸貨後再通過鐵路運到美國東海岸港口或加勒比海港口。中國運往美國的集裝箱貨物,現在可以通過小陸橋運輸到日本港口,再運到美國西海岸港口卸貨,再通過鐵路運送到美國東海岸或加勒比海地區。

1.小陸橋運輸是完全的多式聯運,運輸經營人簽發全程聯運提單,收取全程運費,承擔全程運輸責任。

2.對於通過小陸橋運輸的集裝箱貨物,應單獨制作提單:卸貨港:長灘,交貨地點:MLB休斯頓。

3.賣方(發貨人)對小陸橋運輸的CIF集裝箱貨物所承擔的責任和費用止於最終交貨地點。

4.對於小陸橋運輸的集裝箱貨物,運費應按運輸經營人在美國登記的運費率收取。原則上不存在任何形式的運費回扣,除非運輸經營者與托運人之間存在服務合同,即托運人在壹定期限內提供壹定數量的運費後,可以享受較低的運費。

5.按服務合同收取運費,貨物托運人為無船承運人時,小陸橋運輸的集裝箱貨物應出具兩套提單,壹套為無船承運人簽發給貨主的HOUSE-B/L,另壹套為船公司簽發給無船承運人的MEMO-B/L。前者供船東結匯使用,後者供美國無船承運人的代理人向船公司提貨使用。

(2)OCP交通

陸路公共點(OVERLAND COMMON POINT)是指將卸至美國西海岸港口的貨物,利用兩種運輸方式,以優惠的運價,通過鐵路運輸至美國內陸公共點。

對於由OCP運輸的集裝箱貨物,賣方(發貨人)承擔的責任和費用終止於美國西海岸港口。貨物卸下後,收貨人委托轉運代理人憑正本提單到船公司提貨,並負責運送到收貨人指定的地點。

2.收貨人在收到貨物單證後10天內,必須辦理進口保稅運輸,以保證貨物的最終交付。如果不按時申請,貨物會被轉移到保稅倉,產生各種費用。避免這些費用的辦法是由收貨人或其代理人代鐵路公司辦理向內陸公共點申請保稅運輸的手續。

3.對於由OCP運輸的集裝箱貨物,應在銷售合同和信用證中註明“OCP運輸”字樣。簽發提單時,簽發要求應與買賣合同和信用證的要求壹致。

4.對於OCP運輸的集裝箱貨物,如果使用船公司的美國航線專用提單,由於提單壹欄只有“卸貨港”和“最終交貨地”兩欄,當簽發船公司的專用提單以OCP模式在國內港口裝運到美國時,目的港壹欄應標註“洛杉磯OCP”。

5.對運往內陸公共運輸點的集裝箱貨物,收貨人應在卸貨後45天內向鐵路提供陸運單據、轉運單、海關轉運申請表等憑證。如未在規定時間內提供上述文件或證明,貨主將失去鐵路給予的優惠運價。

6.OCP運輸不是真正的多式聯運。雖然全程運輸采用海陸兩種方式,但海陸運輸段各自簽單,海陸段運費分開計算和收取,海陸段運輸責任分開劃分,所以多式聯運不要求壹單壹責。

三、美國的國際地位?

答:美國的綜合國力是超強的,而且還會長期保持“壹超”地位。隨著世界多極化的不斷發展,大國與美國的力量對比將逐漸趨於相對平衡,美國將繼續消耗其資源和實力來維持其霸權地位,因此美國不可能永遠維持其超級地位。

但在未來很長壹段時間內,美國的“硬實力”將繼續保持主導地位。

第壹,美國整體上科技創新能力最強,繼續保持世界領先地位。

第二,美國企業,尤其是大企業,將繼續保持核心競爭優勢。

第三,美國軍事力量的發展促進了經濟和科技。

總的來說,預計在21世紀的前20年甚至更長時間內,沒有哪個大國的綜合國力和國際影響力能趕上美國,美國仍能保持世界唯壹超級大國的地位,繼續在國際事務中發揮主導作用。

4.美國和法國的農業生產特點有什麽不同?

答:美國農業生產的特點。

1世界農業大國,說明農產品種類多,產量大,是世界上出口農產品最多的國家,農業發達。

2.農業生產特點(農業發達的原因):首先,美國農業屬於現代農業,生產過程高度機械化、電氣化、化學化、改良化。這種農業的優點是:生產效率高,產量大;缺點有時是生產過剩。其次,農業地區生產的專業化是美國農業的另壹大特點,其優勢如下:

(1)可以充分利用自然條件,發揮區域優勢;

(2)大規模使用農業機械,提高農業生產技術;

(3)實現農業的現代化管理。

此外,美國農業專業化區域的劃分也充分考慮了市場需求。比如,乳業帶分布在五大湖和東北沿海地區(這裏是美國最大的工業區,城市密集,人口眾多,對牛奶、肉類等產品的需求量很大)

法國農業生產的特點:

(1)中小型農場和家庭勞動力占主導地位。由於農業機械化的提高,法國農場的數量在逐年減少,1955農場的數量是現在的兩倍。

(2)土地租賃管理模式開始占據主導地位。法國的土地管理有三種模式:租賃管理、土地所有者直接管理和股份管理。

(3)專業化生產促進了農產品商品率的提高。過去,法國農業以自給自足的小農經濟為主,農業生產專業化程度很低。第二次世界大戰後,農業現代化全面展開,農業生產專業化程度也有所提高。法國農業專業化可以概括為三種類型:地區專業化、農場專業化和經營專業化。在區域專業化方面,為了充分利用自然條件和農業資源,不同的作物和畜牧業生產應合理布局,形成專業化的商品產區。

(4)農業、工業和商業全面發展,形成各種類型的綜合體,在法國經濟中占有非常重要的地位,包括:生產綜合體(包括農產品加工業);產前綜合體(包括能源、裝備工業、生物工業、農業化學等行業和服務業);銷售綜合體和國際貿易綜合體。農業已成為農工商合資企業的重要組成部分。據估計,農工綜合體的人數占就業人口的65,438+0/4。

動詞 (verb的縮寫)日本的經貿特點及其在亞太經濟中的地位?

答:日本經濟現代化的實現是多種因素共同作用的結果,包括外部條件以及日本政府和人民自身的努力。

戰後初期日本實行的民主改革,促進了其社會經濟結構的巨大變化,也對社會生產關系進行了局部調整,建立了適應當代經濟發展的資產階級民主制度和有利於運用現代管理方法的企業組織形式和管理制度,從而釋放了蘊藏在人民群眾中的勞動智慧和創造力,成為社會經濟快速發展的基本動力。

戰後國際形勢的演變為日本的經濟發展提供了良好的機遇。日本被迫放棄憲法中的戰爭權,後來又以允許美國駐軍為代價換取了美國的“核保護傘”,導致軍費相對較少,能夠投入大量人力物力進行和平經濟發展。朝鮮戰爭爆發前後,美國開始大力扶持日本,不僅給了日本約36億美元的“特需”訂單,還把850家被沒收的軍工企業還給日本政府,提供大量貸款和援助,美國民間資本也大規模湧入日本。美國的支持使日本獲得了發展經濟所必需的資金和技術。

自明治維新以來,日本壹直非常重視教育。1872年,政府頒布了全國統壹的學制,實行義務初等教育。1947進行教育改革,義務教育範圍擴大到初中。到50年代中期,25歲以上人口受教育率高達94%,70年代中期基本普及高中教育。政府教育支出占國民收入的比重逐漸增加,從50-60年代的5%左右,到70年代的6%-7%,再到1980的7.2%。在人才結構方面,政府根據不同時期經濟結構的發展變化調整教育重點。在經濟恢復時期,為了提高勞動者的文化素質,應重點普及初等義務教育;上世紀五六十年代,國家大力發展重化工業時,就把中級技術人才的培養作為教育發展的重點。20世紀70年代以後,日本的產業結構從資本密集型的重化工業向知識密集型產業轉變,政府也著力培養能夠自主開發新技術的高級人才和能夠熟練運用新興技術的中級人才。因為日本長期堅持“教育優先”的戰略,為經濟發展保障了人力資源。

日本政府利用國內外各種條件,確定了具有本國特色的發展道路。在這方面,日本的國家幹預模式和企業內部管理特點極大地促進了經濟發展。此外,根據日本的特點,政府壹方面采取了引進國外先進技術的政策,另壹方面確立了“貿易立國”的戰略,積極有效地開拓國際市場,擴大進出口貿易,加強資本輸出。在引進先進技術方面,政府重視世界科技發展的最新動向,甚至利用工業間諜獲取科技信息;同時,50年代實行審批制,對進口工作進行管理和指導,避免重復引進,節約外匯。20世紀60年代以後,日本的經濟實力和外匯支付能力得到加強,政府在這方面的管理有所放松。日本的技術引進是根據自身經濟發展的條件和實際需要有選擇、有重點地進行的。20世紀50年代中期以前,國家處於經濟恢復時期,主要從電力、鋼鐵、汽車、造船、機械制造等基礎產業進口傳統成套設備和技術。自20世紀50年代中期以來,特別是自20世紀60年代初以來,該公司逐漸轉向購買專利來引入新技術。自20世紀70年代中期以來,為了實現從資本密集型向技術密集型和知識密集型產業的轉變,引進了尖端技術。為了吸收和改造引進的技術,日本企業花巨資吸引優秀人才,在模仿、改革和創新的基礎上博采眾長。在開拓國際市場方面,1955年進出口貿易總額僅為45億美元,1960年達到近85億美元,16625438+000億美元,1970年躍升至近382億美元。1970資本輸出合計67.9億美元。

長期堅持高積累、高投資的政策,加強資本積累,實現低成本高效率的運行機制,也是日本政府宏觀調控政策的內容之壹。高積累的基礎是高剝削率、高儲蓄率和低福利。戰後日本工人的工資水平是西方發達國家中最低的,增長速度遠遠低於勞動生產率。相反,受文化傳統影響,日本人的家庭儲蓄率(即家庭儲蓄占家庭可支配收入的比例)是西方發達國家中最高的,家庭儲蓄形成的投資約占社會總投資的1/3。此外,政府也進行了巨額投資,60年代占國內總投資的24%左右,70年代上升到30%左右。民間投資和國家投資相結合,使中國的固定資本形成總額從1955年的1703億日元飆升到8751985,30年增長了50倍。固定資本形成總額占GDP的比重長期保持在1/3左右,高於其他發達國家。資本的投資效率壹直高於歐美發達國家。在高效率的前提下,投資的快速增長促進了日本經濟的快速發展。

地位:亞洲第壹、世界第二的強大經濟實力及其特殊的發展歷史,使得日本對政治大國的追求已經並將繼續對亞太經濟產生廣泛而深遠的影響。壹方面,日本對政治大國的追求客觀上促進了亞洲發展中國家和地區的經濟發展以及整個亞太地區的經濟合作;另壹方面,日本為早日實現這壹目標而采取的壹些不合時宜的措施,也給亞太經濟的發展與合作造成了各種經濟和非經濟障礙。

“另外壹個就是日、德、法、英、意那五個國家的資源和東西。”我不懂妳的意思。很抱歉這件事我幫不了妳。...

希望我的回答能幫到妳!

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