然而沒過幾天，我就被米金社CEO發來的公開信驚醒了。
米金社CEO魏在公開信中寫道，“7月8日，我和大股東再次去金融辦，得到的消息是無法備案。應該說杭州幾乎所有平臺都沒有備案，我們也體會到了‘不退就犯罪’的官方含義”。
米金社CEO魏全文如下:
今天上午，米金社官網發布良性退出公告。
老鴨對米金社的退出並不意外，對這個圈子裏有名的高回報平臺能堅持到今天表示敬佩。
老鴨不能認同魏的公開信，把平臺問題都留給老賴。老鴨相信老賴存在，但不相信老賴能引起壹場席卷全國、持續壹年多的P2P風暴。
米金社的股東結構極其簡單。大股東朱建新持有80%的股份。朱建新在商界默默無聞，也沒有其他就業信息。持有20%股份的魏是米金社的CEO。
這個魏不僅是米金社的CEO，還和閃電風暴平臺金夫有著不解之緣。公開資料顯示，魏在2016 10之前，壹直擔任的負責的風控工作。
負責風險控制的魏對的雷雨負有責任。小九金夫汽車貸款業務信息披露嚴重不足，關鍵信息保密。當然，這也是整個P2P行業對車貸的詬病。
去年雷雨之初，有媒體朋友質疑米津有被貼上假標簽的嫌疑。
米金社車貸寶月享4993B，2065438+2008年7月4日發放，期限壹個月，貸款金額49400元。車輛是河南的，貸款信息裏詳細列出了車輛的評估表以及車主和車輛的照片。
從照片來看，不存在盜取網上圖片的嫌疑。但如果妳仔細觀察，就會發現不對勁。《車貸湘4993B機動車評估分析表》簽署於2065438+2007年9月26日。
寶月享受車貸4994B，車輛是浙江嘉興的。標的物解除時間為2018年7月4日，但車輛質押合同簽訂時間為2017年8月28日。
再比如車貸寶月享4991B，也是今年7月4日發放的。車輛是浙江湖州的，但是車輛的質押合同和評估表是去年7月24日簽訂的。
不難看出，米金社確實涉嫌虛假招標。
對於P2P備案，壹直不看好。從2017備案到現在已經兩年多了，沒有任何實質性的消息。
最近有人說，很多地方政府明確表示不會發展P2P。P2P作為壹種新興的互聯網金融，為了招商引資，受到了很多地方的歡迎。然而，隨著P2P雷霆潮的到來，P2P已經被拒之門外。
對於P2P的備案，老鴨希望不大。即使P2P後期真的合規備案，在各種限制下也很難開展P2P業務。如果不能賺錢，就不能給投資人提供高回報。沒有高收益，P2P還有存在的必要嗎？
我相信，杭州P2P的全軍覆沒只是壹個開始，未來應該會有更多地區清理P2P。在此，還在車上的朋友，如果可以的話，建議早點下車。在目前動蕩的環境下，保住本金是正確的選擇。