4月29日，上汽集團發布了2020年壹季度財報。財報顯示，上汽集團壹季度實現營收1012.4億元，同比下滑48.35%。歸屬於母公司股東的凈利潤為11.2億元，同比下滑86.42%。
對於業績的下滑，上汽集團在財報中表示：本期受疫情影響，產銷量同比下降，營業收入、營業成本、稅金及附加、銷售費用、投資收益和所得稅費用同比下降超過30%。
應該指出的是，因為新冠疫情的爆發，壹季度中國汽車業遭受了較大沖擊。中國汽車工業協會的數據顯示，壹季度汽車銷量下滑42.4%。受此影響，國內車企的壹季度業績普遍下滑。財報顯示，廣汽集團和北京汽車壹季度凈利潤下滑均超95%。由此可見，上汽集團已經跑贏大盤。
資金鏈明顯優化，上汽有望更好應對疫情沖擊
上汽集團壹季報顯示，壹季度經營活動產生的現金流量凈額為-16億元，去年同期則為-179億元，同比增長了90.82%。
上汽集團表示，經營活動產生的現金流量凈額增長，主要原因為公司整車企業現金流優化，同時公司之子公司上海汽車集團財務有限責任公司受疫情影響，本期發放的客戶貸款同比減少。而根據此前發布的2019年財報，上汽集團在去年的經營活動產生現金流量凈額462億元，同比增長415%。
外界普遍認為，上汽集團的資金情況得到了明顯優化，有望讓其更好的應對新冠疫情的沖擊。在新冠疫情的沖擊之下，車企紛紛停工停產，這讓重資產的汽車行業在資金鏈方面受到了非常巨大的沖擊。此前，已經有多家大型跨國車企因資金吃緊而不得不緊急尋求海量資金的信貸額度。
其中，豐田汽車已向兩家日本大型銀行尋求總計1萬億日元（約合92億美元）的信貸額度，通用則啟用160億美元信用額度以應對疫情。大眾集團首席財務官維特曾表示：“當前的現金流壓力很大，資金來源的流動性較以往降低。”為此，他呼籲歐洲央行盡快購買大眾集團的短期債券。
環比增長近五倍，上汽3月銷量強勁復蘇
雖然壹季度業績承壓，但上汽集團的3月銷量已經呈現出強勁的復蘇勢頭。數據顯示，上汽集團3月銷量達到23.1萬臺，環比增長近五倍。同時，上汽經銷商庫存下降近22萬輛，終端壓力得到緩解，經銷商信心持續恢復。
作為上汽集團最重要的合資品牌，上汽大眾3月零售銷量達到8.5萬臺，壹季度市場占有率達8.6%，和去年壹季度基本持平。在轎車市場，朗逸家族蟬聯國內轎車市場銷量冠軍。
4月22日上汽斯柯達推出品牌提振計劃，公布了全系產品7.79-24.79萬元的最新建議零售價區間以及全新商務政策。該計劃壹經發布，市場反響強烈，當周周末，斯柯達全系訂金訂單客戶較上周周末數量增長65%。
此外，上汽通用五菱在3月零售超過13萬臺重奪銷冠。在海外市場，上汽實現整車出口及海外銷售6.68萬臺，逆勢同比增長5.4%，繼續保持全國第壹。上汽集團旗下全球化品牌名爵在全球市場延續強勁增勢，1-3月名爵海外零售達3.7萬臺，同比猛增113%。
此前，上汽集團曾預計，由於受新冠肺炎疫情的影響，今年我國宏觀經濟和汽車市場將面臨階段性的嚴峻考驗，但隨著疫情的消退，階段性被抑制的汽車消費需求必將出現回補。在切實抓好疫情防控的基礎上，上汽集團將確保生產經營平穩有序，為開啟新壹輪創新發展繼續提供有力支撐。
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