如果妳是經常乘坐飛機，壹定要計算妳們的裏程，因為有的時候裏程是直接可以買壹張機票，或者是直接去升艙。這些對大家都有很大的好處，畢竟這些操作都可以省錢呀。
基本信息乘坐飛機時，只要不是特別便宜的不能累積裏程的艙位(下面會具體介紹什麽是艙位)，基本都可以累積裏程。不管這個票是自己買還是單位買或者好朋友好基友買，裏程都只能累積在實際乘機人的賬戶上。看到這裏小A同學忍不住掩面大哭，“我以為單位買的票沒法積我的賬戶，飛了好多次都沒積分虧大了”。當然如果自己在航空公司官網購票，有可能可以參加壹些促銷活動得到更多的裏程。
那麽裏程要怎麽累積?壹般來說，在購票/櫃臺辦理登機手續/網上值機其中的任意時刻填寫會員號或者出示會員卡即可。不過目前國內航空公司普遍有身份識別功能，壹般不需要出示會員卡即能通過身份證件號碼匹配(護照，身份證等)將裏程累積到乘機人會員賬戶中。如果實在沒累積上，也可以在乘機後按照航空公司規定進行補登(壹般需要寄回登機牌或在網站會員賬戶上傳照片)。
裏程怎麽計算呢?國內航空公司的裏程基本都以公裏為單位，妳累積了1000公裏裏程壹般可以認為相當於妳已經飛行了1000公裏，而不是說妳能兌換1000公裏的免費機票，實際上這個比例大概是10:1。也就是說，通常如果買的都是全價經濟艙票的話，大約坐10次單程能換壹張同樣距離的經濟艙免費機票，打折票可能得20次，如果是太便宜的票可能還不能累計裏程，可能坐多少次也換不到另外國內航空公司的裏程都有有效期，壹般是兩到三年，如果妳是十年間坐了10次飛機，那也白搭
國內航空公司壹般起步價6000-8000裏程能換壹張600-800公裏以內的機票。其中國航要求有四次飛行記錄或者非航空裏程達到3000(比如信用卡兌換的等等)才能有兌換資格。兌換機票就像正常購買機票壹樣直接上航空公司官網或者打電話就可以出票了，不過東航有些折扣兌換活動必須到營業部櫃臺出票。
免費機票是不是真的壹分錢也不用出呢?不是的，機場建設費(民航發展基金)以及燃油附加費還是要自己出錢的。不過國外壹些航空公司可能只收機場稅但不收燃油稅。
只要坐飛機就都能累積裏程嗎?前面說了，便宜的票不壹定能累積。這主要得看艙位。
艙位：大家都知道飛機通常分頭等、公務、經濟艙，可能還有高級經濟艙，但是每個艙又按價格細分成不同的艙位。妳拿到的行程單上就會有艙位代碼，比如頭等艙全價是F，折扣是P，積分兌換是O;商務艙全價是C，折扣是J;經濟艙全價壹般是Y，然後比如9折的B，八折的K，七折的R，最低折扣的是Q，然後積分兌換是X;當然同壹個字母在不同航空公司的定義可能完全不壹樣。
同樣的飛行距離，不同艙位所累積的裏程也不壹樣，有的多有的少有的甚至不累積裏程，而且免費兌換機票也不能同時再累積裏程。總之就是越貴的艙位越能累積。後面我們會重點講這壹點，每個航空公司都會有壹個表格，標註了不同艙位能累積的裏程和飛行公裏數的比例。
怎麽看我的機票是什麽艙位，能累積多少裏程呢?登記牌上壹般就有，乘坐飛機前還可以查看機票行程單上也有，此外還可以到信天遊網站的客票驗真裏面輸票號查詢，這裏能看到電子版行程單。此外還推薦大家用壹個叫“航旅縱橫”的手機APP，和信天遊壹樣都是中航信出品，而全國航空公司除了春秋航空外後臺都用他家的系統，只要輸入身份證號碼註冊就能看到妳名下的所有機票的詳細信息包括艙位。
下圖是被曝光的失聯航班馬航M370上持假護照者電子客票行程單，其中V/Q/K就是從艙位了。
那麽只要有裏程就壹定能換到想要的免費機票嗎?當然不是，並不是所有航班都提供免費兌換的機票，即使該航班可以兌換，免費兌換艙位的數量也有限，熱門航線可能根本不放免費艙位的票，或者只開放給高級會員才能申請兌換。
前面說了裏程只能給自己累積，那麽裏程也只能給自己用嗎?這倒不是。不過因為眾所周知的原因，國內航空公司普遍推出了受讓人制度，給非本人(也就是“受讓人”)兌換機票需要付出壹定額外的帶價。有的航空公司規定需要提前30-60天在系統中登記受讓人信息，有的航空公司添加受讓人需要扣除壹定裏程，而且幾乎所有航空公司都每個會員賬戶能夠添加的受讓人數量做出了壹定限制。總之，為他人兌換機票的請提早準備。
如果我每次出行都挑便宜、時間合適的航班購買，機票是不同航空公司的，這怎麽累積裏程呢?這種情況就涉及到航空公司的聯盟和夥伴關系了。本文後半部分會詳細分析。現在，首先我們舉個實際例子來看壹下航空裏程的累積和兌換：
例：小A從上海到廣州出差，公司為他購買了壹張八折的南航機票，屬於M艙，可以100%累積裏程。這是小A第壹次坐飛機，於是他註冊了南航明珠賬戶，在機場值機時出示了南航明珠卡號，往返壹次廣州，小A的南航明珠賬戶裏多了幾千裏程。然後小A在接下去的半年裏又頻繁出差，不止南航，小A坐東航也能把裏程累積到南航明珠賬戶，小A還參加了南航的“飛躍N倍裏程”活動，買了幾張票又送了幾千裏程。而且每次出差小A都住漢庭酒店，每入住1次也能累積南航明珠200裏程。
次年春暖花開之時，小A想和女友壹起去度假，查詢了壹下，正好南航明珠推出了半價兌換活動，上海到海口單程經濟艙只要5000裏程就能兌換。小A趕緊將女友添加為自己賬戶的受讓人，因為南航添加受讓人需要30天後才能生效。
但是問題來了?兌換兩張往返票要20000公裏，小A賬戶裏只有18000多公裏，還差近2000公裏腫麽辦?小A正好未來壹段時間也不需要出差也沒有機會坐飛機，冥思苦想之際小A把眼光註意到了信用卡上。
小A有3張信用卡，分別是中信銀行、交通銀行、建設銀行的，它們都可以用積分兌換南航明珠裏程!小A於是上網操作，把三個銀行的積分壹起用上又兌換了南航2000裏程。
幾天後小A收到短信：兌換的裏程都已經到賬了。恰好添加女友為受讓人的操作也已經生效。小A火速上南航官網用20000裏程兌換了2張上海往返海口的機票，只花了機建和燃油費340元。而正常情況下這兩張往返票需要花2800元。
小A和女友在海南島玩得不亦樂乎，突然老板來電要他周壹上午參加壹個重要會議，小A壹想壞了，返程機票是周壹下午到上海的，趕不上會議了，於是小A嘗試著撥打了南航客服95539詢問能不能改簽，結果聲音甜美的客服MM告訴他這個兌換的免票可以免費改簽壹次，很順利小A結束了休假回去趕上了會議。
這裏也是裏程兌換機票除了免費外的另壹大好處了，裏程兌換的機票比低價經濟艙機票在改簽、退票方面的政策要寬容壹些，當然具體要看航空公司，例如東航甚至不限免費改簽次數，國航雖然收費但也不貴。退票可能就比較苛刻了，有的扣壹半裏程，有的甚至壹個裏程也不退，當然稅費總是可以退的。
從上面的例子我們也看到了裏程來源途徑除了乘坐飛機(累積航空裏程)外，住合作酒店、刷信用卡也是不小的來源，此外還有壹些小途徑如租車、就餐、購物返利等，這些都叫做非航空裏程，具體可以查詢相關裏程俱樂部的網站，上面都會列舉哪些途徑可以獲得裏程。
信用卡累積裏程又兩種情況，第壹種是航空聯名卡，刷卡積分會自動轉換為聯名航空公司的裏程;第二種是普通信用卡，可以用信用卡積分像兌換禮品壹樣兌換某些航空公司的裏程。當然並不是所有銀行的信用卡都能兌換裏程，推薦使用交通銀行、中信銀行、建設銀行、民生銀行、興業銀行的信用卡兌換，此外招商銀行白金卡、廣發銀行留學生卡的兌換也不錯。
航空聯盟前面說到坐東航也能把裏程累積到南航，這是為什麽呢?這就必須提到航空聯盟了。比如東方航空和南方航空及廈門航空，他們仨都是天合聯盟的成員，因此乘坐他們的航班可以互相累積。如果乘坐同屬於天合聯盟的法國航空，也可以把裏程累積到南方航空或者東方航空，當然累積到法國航空更沒問題。
簡單介紹壹下航空聯盟：全球有三大航空聯盟，聯盟就是航空公司之間拉幫結派的壹個合作協議，好處是可以互相和兌換裏程、會員權益***享、代碼***享、行李直掛等等。妳可以在屬於該聯盟的航空公司機身上找到航空聯盟的標誌。
星空聯盟主要成員有：中國國航、深圳航空、臺灣長榮、德國漢莎(含瑞士航空、奧地利航空)、美國聯合、全日空、韓亞航空、新加坡航空、泰國航空、土耳其航空、加拿大航空、北歐航空、新西蘭航空等;
天合聯盟主要成員有：東方航空(含上海航空)、南方航空、廈門航空、臺灣中華航空、達美航空、法國航空、荷蘭航空、越南航空、俄羅斯航空、大韓航空等;
寰宇壹家主要成員有：國泰航空(含港龍航空)、日本航空、澳大利亞航空、英國航空、美國航空、芬蘭航空、馬來西亞航空等。
除了同壹聯盟的小夥伴外，航空公司也總有壹些自己的好基友，比如坐四川航空就能累積到南航，坐國泰航空可以累積到國航等，總之雖然他們是不同聯盟的成員但也不妨礙他們成為好基友。具體可以查詢對應航空公司會員網站。
不同航空公司對於其他公司航班的累積裏程標準各不壹樣，比如甲公司的某個艙位機票累積甲公司裏程能積100%，累積到乙公司可能只有50%，而丙公司則完全不能累積。所以累積前請根據艙位查閱要積入裏程的航空公司會員網站。
還需要註意的壹種情況：代碼***享航班。代碼***享其實就是甲公司承運的航班同時掛乙公司的航班代碼讓乙公司以自己名義銷售(最著名的例子就是馬航的MH370同時掛了個南航CZ748的代碼，幾個可疑人員買的是南航代碼的票)。代碼***享情況下，涉及裏程的累積總是以實際承運公司為準。比如山東航空的SC1234航班，***享給國航成為CA2345航班，雖然小B買了國航代碼航班的票，但因為實際承運人是山東航空，而山東航空不是星空聯盟成員，所以沒法累積到星空聯盟其他成員航空公司，但山東航空可以累積國行鳳凰知音裏程。類似情況還有東方航空和中國聯合航空，中聯航不是天合聯盟成員因此即使是東航代碼的航班如果實際承運是中聯航那麽也無法積天合聯盟其他航空公司，只能積東方萬裏行。更誇張的情況還有例如吉祥航空承運的航班和國航東航都有代碼***享，但因為吉祥航空不是國航東航的裏程俱樂部合作公司，所以裏程無法積到國航或者東航。實際承運公司壹般在行程單上可以看到。
如果經常坐不同航空公司的航班，盡量把裏程累積在壹兩家，否則東壹點西壹點還不夠兌換的起步價。最後請特別註意，雖然裏程累積到哪家航空公司有很多選擇，但裏程壹旦累積進了對應的航空公司俱樂部後，就不能再進行轉移。但是裏程除了兌換本航空公司機票，也能夠兌換夥伴航空公司的航班，當然兌換夥伴航空公司壹般比兌換本公司航班要貴不少。
下面列舉壹下國內航空公司主要的聯盟和聯盟外夥伴航空公司：
中國國際航空公司：帝都同學的首選，和旗下小弟深圳航空、山東航空、西藏航空、大連航空***用鳳凰知音俱樂部，國航、深航和星空聯盟的小夥伴們都能互相累積，此外其國航好基友國泰、港龍、澳門航空也能累積鳳凰知音裏程。
中國東方航空公司：魔都同學的首選，和旗下小弟上海航空、中國聯合航空***用東方萬裏行俱樂部，東航、上航和天合聯盟的小夥伴們也能互相累積，此外東航好基友國泰、華航、日本、澳大利亞航空也能累積東方萬裏行。
中國南方航空公司：廣州同學的首選，和旗下小弟重慶航空***享明珠俱樂部，南航和天合聯盟小夥伴們自然能互相累積，此外南航好基友四川航空也能累積南航明珠裏程，未來還會和廈門航空合作。
海南航空公司：海南航空作為國內第四大航空公司，也是中國大陸首家被SkyTrax評為五星級的航空公司，卻不屬於任何航空聯盟。然而海航旗下卻仍有壹大幫小弟追隨，例如乘坐大新華航空、祥鵬航空、香港航空、天津航空、西部航空、香港快運、首都航空、柏林航空等都可以累積海航金鵬俱樂部裏程。
四川航空公司：金熊貓俱樂部
廈門航空公司：白鷺會員
春秋航空公司：綠翼會員
吉祥航空公司：如意俱樂部
香港的國泰航空以及港龍航空：使用亞洲萬裏通，除寰宇壹家的小夥伴們外，國航、東航也能累積亞洲萬裏通。
國內三大航空公司的裏程政策比較下面我們來看看國內三大航空公司的裏程累計和兌換標準。
國航·鳳凰知音
國航裏程累計、兌換標準詳見下表。
註意國航部分航線目前在淡季和旺季分別有打折和上漲，可以參考這裏;另外春節十壹等個別高峰日是不開放兌換的。
國航的受讓人制度：最多可設置8名受讓人;建立和變更兌獎受讓人名單將在提交申請後60天後生效;首次建立受讓人名單及刪除兌獎受讓人操作不會扣減賬戶裏程;增加兌獎受讓人每次操作扣減300公裏。
南航明珠
和東方萬裏行相比，可以看到兌換同樣距離的機票明顯南航需要的裏程更少(頭等艙之類的更加明顯)，所以南航裏程更值錢。此外南航明珠每年淡季也會有五到七折不等的優惠兌換，而且相比東航更容易兌換到免票。如果在東航和南航之間選擇積哪個，除非是為了成為東航高級會員，否則強烈推薦積南航，積東航弄不好就成為廢紙了。
南航明珠會員可添加8名受讓人，新增/修改受讓人將於30天後生效，刪除受讓人立即生效，刪除受讓人或新增受讓人均不扣減裏程。
如果是首次添加受讓人，當會員賬戶自2009年1月1日起有3條(含)以上乘機記錄，首次添加可即刻生效;如未達到3條乘機記錄，則將於成功申請之日起30天後生效。
使用南航明珠裏程兌換獎勵機票，請點擊這裏，選擇“我要兌換”並登陸南航明珠會員賬戶後查詢。
東航·東方萬裏行
東方萬裏行每年不定期會有三到五折的促銷兌換，但是航線數量很少。而且有壹點非常不爽，大部分免費票都只能給金銀卡高級會員申請，普卡會員基本兌換不到什麽機票。
東方萬裏行積分累積標準
查詢東航具體可兌換航班請點擊這裏，並勾選“積分兌換”後搜索。
東方萬裏行會員還可在部分機場服務網點使用積分為本人兌換逾重行李費，10點積分兌換1元逾重行李費。
東方萬裏行會員可最多10個受益人，名單自設立之日起60天後生效，添加受益人名單人員總數在10人次內不扣減積分，自添加第11人次開始，每增加壹個受益人扣除200點消費積分，且無論添加的受益人是否與之前已刪除的受益人為同壹人。
這裏簡單談壹下高級會員，高級會員壹般包括銀卡金卡白金卡，不同公司的標準和叫法也不壹樣，壹般要達到高壹級會員需要滿足定級(升級)裏程標準或者定級(升級)航段標準，比如達到東航金卡需要壹年內飛80000公裏或者飛40個航段，註意定級裏程只有靠飛出來的才算數(包括聯盟夥伴航空公司的)，信用卡兌換的非航空裏程不算;而航段也有艙位要求，乘坐不同艙位算的航段數量不壹樣，比如頭等艙坐壹次可能算兩個，經濟艙算壹個，超便宜的經濟艙算半個甚至不算。成為高級會員壹般可以享受優先辦理登機、貴賓休息室(如果是非高級會員的話只有乘坐頭等艙、商務艙時才能享受這個待遇，此外壹些白金信用卡也能享受)、額外行李、機上問候等待遇，升艙(就是從經濟艙免費升到商務或者頭等)、兌換免票神馬的也優先考慮。看到這裏是不是心動了，不過高級會員門檻還是不低的，壹年飛不了幾十次的還是洗洗睡吧。
三大航空公司裏程比較選擇哪家航空公司出行和累積哪個常旅客計劃的裏程，影響選擇的因素太多，實在是無法單純地用誰好誰不好進行比較。
但普遍的認識是：國航鳳凰知音的裏程累積比較快，特別是如果較多乘坐非經濟艙;而南航明珠裏程可兌換航線多，兌換所需裏程較少;東航如果想兌換爽，壹般需要較高等級會員。上面討論的都限國內航班，國際航班由於折扣多，可選擇的聯程航班也比較多樣，總體上用裏程兌換三大航空公司的國際航班不很劃算。
關於三大航空公司可兌換的國內航線和所需裏程，強烈推薦看國內著名航空論壇飛客茶館的這個匯總帖。
最後提醒壹點，如果妳已經累積了壹些裏程，請隨時關註，務必不要使裏程過期了。實在沒時間換機票去旅行的話，也可以在積分商城兌換壹些鍋碗瓢盆之類的禮品供兌換，雖然不如機票值錢但也比過期了好。
四大航司裏程兌換條件+要求1、四大航空公司裏程兌換國內機票標準
公眾號回復“裏程表格”可獲取高清表格
2、四大航司受讓制度對比表
3、裏程有效期
國航:
采取滾動式的3年，裏程入賬後當月的3年後的當月最後壹天該裏程作廢。例如：2018年6月13日，入賬10000裏程，這10000裏程將於2021年6月30日過期。
南航：
入賬後36個月有效。金、銀卡會員在每次裏程到期後自動延期12個月(可多次)，普卡會員可支付20%的裏程將80%的裏程延長12個月(僅可延期壹次)。
海航：
裏程有效期為2年，但是2年內賬戶裏有任何壹次活動，累計或兌換，所有裏程從活動日期起順延2年，相當於永久有效。
東航：
自入賬之日起的至第三個公歷年的12月31日前有效。例如：2018年6月13日所獲得的積分，將在2021年的12月31日前有效。
4、首兌條件
國航：需要累積飛達行到4個定級航段才能兌換
南航：無起兌起兌門檻，有裏程即可換
海航：無起兌起兌門檻，有裏程即可換
東航：無起兌起兌門檻，有裏程即可換
5、裏程票有效期及改簽條件
國航：有效期為壹年，國內機票改壹次100元;國際機票改壹次300元。
南航：有效期為壹年，每次改簽費用如下：
海航：有效期為壹年，國內機票改壹次100元，國際機票改壹次300元。不支持升艙。
東航：有效期為1年，有效期內可無限次免費改簽。