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什麽是合適的連接地點或路線壹般來說，可行的連接路線是合適的。但由於歸國同胞的英語水平和經歷不同，事實上還是會有很大的差異。壹般來說，壹個合適的過境點應滿足以下條件:
1.整個轉移過程清晰明確，不存在任何不可知因素。前天，壹位同胞想從尼泊爾轉機回國，卻沒有考慮到尼泊爾政府出臺了10天的強制隔離措施，差點釀成大錯。
2.最好是有其他同胞已經走過的路線。這仍然是尼泊爾的例子。雖然理論上可以走，但是這樣走的人太少了，腦洞有點大。
3.轉機穩定性好。穩定是指航班取消，航班熔斷等等。壹般人很難預料到這壹點。建議問問專業人士。畢竟現在情況太復雜了。
4.如果是需要入境的中轉站，最好選擇壹條龍服務，這樣會大大降低出錯的幾率。
5.價格合理。目前很多熱門中轉目的地的線路明顯不是正常價格，比如迪拜、阿布紮比、伊斯坦布爾、開羅。
有多少中轉航班比較好？為什麽會有這麽奇怪的說法？連接越少越好！確實如此，但是對於很多“天涯海角”的同胞，比如南美的同胞，有時候轉機回國是壹種奢望。
有時候可能是經濟上的考慮，因為多重連接可以繞過壹些明顯不合理的價格。前幾天，壹個同胞從吉爾吉斯斯坦回來。為了避開迪拜、阿布紮比、阿曼高昂的機票價格，他繞道從比什凱克到伊斯坦布爾，再到芬蘭赫爾辛基，然後回國。畢竟赫爾辛基現在是歐洲和中東最便宜的返程路線。讓我們看看行程:
TK 34965438+2月31比什凱克-伊斯坦布爾03:4506:40
tk 176365438+10月03日伊斯坦布爾-赫爾辛基15101740。
ho 16661+10月04日赫爾辛基-鄭州19301000+1
還有壹個從卡塔爾多哈回來的同胞。因為QR874名義上有實際不載客的航班，他只能環遊世界，從卡塔爾到巴黎(QR041)，在機場雙檢後乘坐東航(MU570)返回上海。
綜上所述，綜合考慮經濟性、便捷性和穩定性，建議轉機次數控制在最多2次。如果是南美同胞，漢莎其實可以去法蘭克福，回國。
如何根據轉機時間選擇航班？坐過轉機航班的人都知道，轉機要預留時間。在如今這個回國的時代，由於雙重檢測的存在，這種轉移時間的安排就更加有講究了。直接給大家總結以下幾點:
1.如果不進機場雙檢，至少需要預留8個小時的轉機時間，多多益善！
2.如果需要入境，要根據檢測流程來判斷。比如伊斯坦布爾入境後的檢查是在機場，不需要住酒店，只需預約8-10小時。其他地方最好預留壹天以上。
3.準確處理下次出發時間和考試時間。國外測試有通勤時間(工作時間很短)，有時候還會休假！
4.機場雙檢，轉機時間不能太長，超過最大轉機時間。比如巴黎不能停留超過24小時，哥本哈根不能過夜。機場要關閉了！
轉機機票很重要。所謂聯程機票，也就是說，最好的聯程航班是兩個航班都選擇同壹家航空公司。行李就不用說了，可以直接掛。此外，還有另壹個非常重要的優勢:
如果第二趟航班取消或者吹了，退票的時候可以壹起退！
要知道返程航班的情況是多變的，航班經常被吹或者幹脆取消。如果不是聯程機票，第壹個或者第二個航班取消，那麽剩下的航班只能選擇“自願退票”，損失會很大。而且現在很多中轉機場都有“地方保護主義”，不允許中轉測試的也不是自己的航班！比如歐洲的蘇黎世、法蘭克福、維也納等等。
所以，如果能買到聯程機票，請盡量選擇。如果實在不行，就不要自己拼湊了。找專業人士幫忙組織回歸計劃會更放心。
過境檢查妳必須知道的事情1，有的機場可以檢查，有的要出機場檢查，這就涉及到入境、隔離、簽證的問題(這個大家都知道)。
2.有些人雖然可以在機場托運，但還是需要入境，也就是需要簽證。(該死的伊斯坦布爾機場)
3.有的機場檢查區必須預約，沒有預約是做不到的。他們還得說話說服現場的醫生(死板的德國人，妳懂的)。
4.入境檢查，要看清楚使館指定機構，看清楚使館拿到綠碼需要的所有資料，是否齊全。
5.壹些國家已經實施了交叉雙檢，如埃及、南非、葡萄牙等。，而且復雜程度翻了壹倍，尤其是在埃及。
6.在入境檢查的中轉站，要看是否有強制隔離措施！不要看著航班飛走，妳還被關在酒店裏！
目前，世界各地的機場都有自己的過境檢查服務，這是無稽之談。以下是壹些可以在機場接受雙重檢查的中轉地:
1，德國法蘭克福:必須乘坐漢莎航空回國。
2.奧地利維也納:必須乘坐奧地利航空回國。
3.瑞士蘇黎世:必須乘坐瑞士航空返回中國。
4.法國巴黎:可以乘坐任何航空公司的航班回國。
5.丹麥哥本哈根:可以乘坐國航和北歐航空回國。
6.芬蘭赫爾辛基:可以乘坐春節和芬蘭航空回國。
試驗中心
7.土耳其伊斯坦布爾:機場有檢查服務，但是需要過海關入境，所以需要辦理簽證。
另外，其余機場入境後需要去專門做的檢測機構進行檢測。
簽證要求和過境點隔離要求入境檢查1。土耳其:中國護照電子簽，入境無需隔離。
2.迪拜:中國護照免簽，無需隔離入境。
3.阿布紮比:中國護照前面，綠色區域的原點不需要隔離，其余需要隔離10天。(綠色區域包括中國、希臘、格陵蘭島、馬來西亞、毛裏求斯、新西蘭、沙特阿拉伯、新加坡、塔吉克斯坦、泰國、烏茲別克斯坦和越南，每兩周更新壹次)。
4.埃及:中國護照落地簽，無需隔離即可入境。
5.埃塞俄比亞:需要簽證，入境隔離7天。
6.阿曼:中國護照免簽，入境檢疫7天(截至2021 1 6)。
7.伊朗:中國護照免簽，入境前不要隔離。
8.尼泊爾(沒事就不要去了):需要簽證，隔離10天。
9.以色列:需要簽證，不要孤立入境。
各大機場中轉檢測費用1，德國法蘭克福:285歐元(PCR核酸+血清全套)。
2.奧地利維也納:雙檢160歐元，只能用信用卡付款(Master，Visa等。).
3.瑞士蘇黎世:雙陰性檢測費用340歐元。
4.法國巴黎:雙檢費用200歐元。
5.丹麥哥本哈根:核酸檢測1275丹麥克朗，血清IgM抗體檢測299丹麥克朗，約合210歐元。
6.芬蘭赫爾辛基:雙檢費用200歐元。
7.伊朗德黑蘭:核酸檢測+血清IgM抗體體檢費用50美元/人，將在德黑蘭機場交付。
8.阿曼馬斯喀特:因為是包機，轉機檢查費包含在機票裏(羊毛出在羊身上)。
9.阿聯酋:迪拜和阿布紮比的核酸檢測起價250迪拉姆(439人民幣)，血清檢測起價150迪拉姆(263人民幣)。
10，土耳其伊斯坦布爾:核酸檢測費用250裏拉(219人民幣)，IgM抗體檢測費用300裏拉(263人民幣)。
所謂對檢測有特殊要求的機場，對檢測有特殊要求。其實除了PCR核酸和IgM血清檢測，也有機場對IgG血清檢測有陰性要求。目前只有兩個機場，分別是阿曼的馬斯喀特和伊朗的德黑蘭。
這兩個機場對應的航線分別是馬斯喀特-廣州的WY851和德黑蘭-廣州的W5081。都要求IgG陽性，這對於很多打了中藥疫苗IgG超標的朋友來說，可不是什麽好消息。不過根據小樂收到的最新消息，在阿曼這邊只要能提供疫苗證明，就能拿到綠碼登機。至於德黑蘭，目前沒有消息。但是因為馬漢航空最近又被吹了，目測還是會嚴格控制各項指標。
轉機成敗的關鍵是1。購票前多看看資料，看看艾菲樂遊(哈哈)，學會分析形勢，避開各種坑:熔斷、取消、限制入境、強制隔離、三否、跨雙檢等等。
2、保證身體健康，不要在考試成績中作弊！萬壹中轉測試出了問題，妳中途卡住就不好玩了！
3.關註購票前後的最新信息，特別關註那些黑天鵝事件。例如，南航和廈航不承運來自第三國的中轉。
4.拿到票不代表壹切都好。前面的路還很長。轉機比直飛復雜得多。很多細節還是問清楚的好。
如果發生超售，該怎麽辦是航空公司經常做的事情。在過去，僅僅是這樣。現在疫情這麽緊張，玩超訂有點離譜。
首先，不建議買聯程機票不聯程。
其次，萬壹超訂，不要怕。妳必須和航空公司爭論，設法推遲給妳的下壹趟航班。如果航空公司的地勤人員告訴妳“滿員”，千萬不要相信。反正下壹趟航班肯定超售，會有人上不去。
第三，選擇壹些有良心的大公司，超售不會那麽嚴重。
最後，如果選擇不那麽緊張的航班和航線，自然不會出現超售的情況，因為航空公司的票沒有賣完。具體路線有哪些？妳得問專業人士。