19世紀中葉，英國倫敦的發展速度比以前任何壹個城市都要快。在這個龐大帝國的中心，當成千上萬的新房子、商店、辦公樓和工廠為不斷擴大的勞動力而建造時，它幾乎爆炸了。這些人需要比狹窄的街道所能提供的更好的交通工具。
英國人皮爾遜於1843年為倫敦設計了世界上最早的城市地鐵系統。由於種種原因，過了10年，英國議會才批準在法靈頓和主教路之間修建不到6公裏的地鐵。經過近十年的建設，地鐵已經初具規模。
1863 65438+10月，“都會區鐵路”正式開始運營。這也是世界上第壹條地鐵。
擴展數據:
65438+65438 0863+10 10月，第壹列地鐵緩緩駛離倫敦帕丁頓地鐵站，改寫了世界交通史，讓城市交通網絡更加多元順暢。
節省交通時間，減少城市擁堵，降低城市居民的住房成本，加快整個城市的運行速度，地鐵已經成為便捷和高效的代名詞，也讓城市生活更具魅力。
自20世紀以來，世界上許多大都市都開始修建地鐵。目前，世界上約有190個城市擁有地鐵。
歐洲戰略咨詢公司羅蘭·貝格最近發布報告稱，金融危機爆發後，許多政府為了刺激經濟，選擇投資建設更多的鐵路。各國鐵路建設年均增長3.2%。預計到2017年，這壹增速將保持在年均2.7%左右，而地鐵投資增速將達到6%至8%。
倫敦地鐵前總工程師戴維德·瓦巴紹表示，倫敦地鐵將配備無線網絡，乘客將來很可能直接使用信用卡而不是地鐵卡。科技的進步必然使地鐵能夠帶領人們走得更快更遠。
印度理工學院公共交通領域專家迪內什·莫漢教授認為，地鐵是發展中國家解決交通擁堵和城市發展問題的必不可少的選項，但考慮到建設成本、技術、周期等因素，更適合地鐵與地面公共交通系統協調發展，不可偏廢。
百度百科-世界上第壹條地鐵
人民網-世界首條地鐵通過150。