但也有不少人想出了實現信用卡權益的辦法——倒賣信用卡消費積累的航空裏程是壹條路徑。為了獲得更多的航空裏程，壹些卡友甚至申請POS機刷信用卡。當然，POS上的交易並不是真實的交易，從而形成了信用卡積分套利的“灰色江湖”。
航空裏程轉售的平均實現價格為1000元/萬英裏。
信用卡用戶對積分比較熟悉，積分是銀行信用卡眾多增值服務之壹。壹般來說，信用卡積分可以兌換銀行禮品。然而，在大多數“卡友”的心目中，沒有什麽比兌換航空裏程更能讓信用卡積分價值最大化了。這是因為，首先，用航空裏程換機票直接省了機票；第二，倒賣航空裏程早已是壹種“常規”的積分變現手段。
有持卡人反映，不同航空公司的裏程價格略有不同，但目前平均價格在1，000元/萬英裏左右。所有交易都是私下進行的，信用卡裏程可以兌換多個受讓名額。交易完成後，賣家可以通過獲取買家的姓名和身份證號信息，並將其添加到受讓人列表中，從而實現裏程的轉讓。
據我所知，買裏程的人普遍熱衷於旅行，買裏程買機票比直接買機票劃算多了。還有壹種就是壹些負責預訂旅遊機票的員工可以為公司省錢，或者從中賺取壹些差價。
POS機刷積分套利加劇市場風險。
有些“大戶”手裏的裏程多了，似乎也數不完。“那都是我們自己的POS機做的，”壹位知情人士說。
很明顯POS機的信用卡套內沒有真實交易，也是壹邊套現壹邊拿積分。交通銀行信用卡中心總經理王衛東表示，原來壹臺POS機對應壹家商戶，現在壹臺POS機對應壹萬家商戶(所謂“萬戶侯”)，可以輕松模擬20次甚至100次虛假交易場所。
這樣的灰色產業鏈也滋生了壹系列風險。王衛東表示，信息失真導致銀行風險控制形同虛設，容易引發系統性金融風險。收單機構反復更改商戶信息，會導致交易容易分散，導致銀行傳統的風險控制措施失效。
王衛東表示，變造交易為套現提供了便利和反偵察手段，危害極大。部分現金資金進入現金貸、房地產、股市等。壹方面導致監管統計信息失真，貸款市場不合理擴張。另壹方面，它的風險模型完全不同，卻被塗改交易規避了。此外，原有的銀行機構會根據客戶的交易情況判斷如何從客戶處提取金額，但如果交易信息失真，銀行將無法很好地控制金額，違規提取將導致過度授信。