工業航空聯名卡絕對是卡界最良心的卡。比如南航精英白12: 1和東航精英白10: 1的比例，在所有免年費的聯名卡中還是前所未有的壹個系列，屬於不問為什麽的那種卡。但是把120的上限調整到60萬之後，申請航空標白(2600年費)的性價比確實大大降低了，但是不值得申請嗎？
比如壹個朋友在1年7月前花了1.2萬，註銷了東航聯名卡，然後申請了南航標白，明年再申請東航標白。原理大家都懂。以東航為例，兩年花費1.2萬元(東航20萬裏程，東航精英1.2萬裏程)。雖然年費2600元，但東航比東航精英+16國內往返航班多了8萬裏數。哪個更有價值？是不是壹目了然？
2.因我行業務規則調整，自2065438年5月18日(以提交日期為準)起，我行白金信用卡(標準版、尊貴版)不再接受附屬卡申請。
回應:吵著要取消附屬卡的，請慎重。這些附屬卡是稀有物種。邢彪白附屬卡年費1200，四個接送機都可以賣到1100(卡數減少價格會漲，平安外400+，加上八個國內接送機，無限CIP和PP卡，基本上。！
3.201年3月18日起，禁止以下信用卡產品轉積分:銀行卡白金信用卡(標準版)、銀行卡白金信用卡(優系列)、香檳信用卡、李湘白金信用卡(優系列)。
表示新車車友精英白或駕力卡+駕卡被屏蔽。畢竟2.7: 1的比例也很嚇人，雖然只有5萬英裏的上限。
不轉讓也沒關系。銀行卡主卡和副卡的生日月份是2次，單筆限額是654.38+萬，也就是說主卡和副卡在各自的生日消費了654.38+萬，也就是得到40萬積分，花費是654.38+0200。5萬英裏怎麽可能值3500？
總結:說了這麽多，興業雖然壹直在減權益，但它是壹家好銀行，壹張好卡。那興業應該怎麽配牌呢？以我為例，銀行卡標準白(銀聯+M雙版)+新車友精英白+東航標準白/南航標準白，也希望能給妳壹個參考。
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